曾經全馬的完成時間在430左右時,大概就是塔塔加或是西進武嶺的時間,二者差異不大而當全馬在405完成時,以為也能夠以此類推時,實際情況卻不是自己所想像的那麼簡單變數很多也很大,當全馬進入破4,漸漸將時間推進到330,已經不敢再去想說要用多少時間騎完西進武嶺跑步確實對於心肺、耐力有很大的幫助,多跑步沒什麼壞處witszu wrote:1、如果不買功率裝置...(恕刪)
witszu wrote:訓練期3個月(6-8)...(恕刪) 武嶺難的是過了 清境後 就會有點類似高山症呼吸會變急促,熱量隨著呼吸急促消耗就會快了建議如果真的要拚 這三個月的訓練 可以在"高山"上做一旦適應了 就比較不會有疲倦的狀況發生
爬坡體重輕一定有優勢這是不用討論的東西了。只是說體重輕=爬坡快 當然不是。體重只是眾多條件中的其中一項而已,如果沒心肺沒肌力,體重在輕也沒用。說來說去就還是要練啦,上武嶺就是定功率騎,一般而言ap可以在推力比維持在3騎完就能330簡單來說就是60kg就是要開180w、80kg就是要開240w三個月多練tempo吧,能穩穩騎完3小時tempo的話大概就可以4小時內騎完西進嘍。
通常要挑戰西進武嶺破幾看檯子上的推力比就大概知道能不能辦到如果辦不到就是慢慢打來提升續航力(延緩衰退程度)例如先從30min→1hr→1.5r一直慢慢延伸自己的底限但沒有功率計來量化腿力的前提下訓練時如何維持預定強度或是維持推力比就是個大哉問
借串問一下, 我騎單車已經有四年多了, 目前比較好的紀錄是18年TWB雙塔是21:55, 周末練習都是南部的新玉門關一圈不落地, 認真騎是2小時5x分, 輕鬆騎壓平均心率在136的話是3時54分, 最近在考慮武嶺, 但不知道時間會落在多少, 很怕被關門
單車要騎高騎高騎快都是要時間練的 不是一蹴可幾的你看台北阿伯要騎一日雙塔 也是事前一直狂練訓練台才可完成樓主可以就跑步練初不錯的體質 買個訓練台心跳帶每天花時間下去練騎武嶺時間的快慢 取決於你付出的訓練時間參考看看
先感謝這幾天車友的回覆,若標題有得罪,我作最後的致歉。另外我車剛買,也準備轉換訓練模式,今年是否能去武嶺,是未知數(取決我太太的意見)再者,不希望有紛爭,我將不再回應。另補:半馬86、全馬317 有心率裝置。大家有緣賽道見。