直擊環波蘭大賽~兼談環法TDF~再談LA VUELTA 環西

Pseudonym1 wrote:
昨天 Vingegaard 會有超過一分鐘的秒差其實是意外，只剩不到四公里，也不是特別陡的坡，其他 GC 照理不應落後到一分鐘。TJV 的劇本應該是打算泡製第十三站 Tourmalet，Vingegaard 攻擊，逼使其他 GC 追擊，Roglic 跟 Kuss 就跟在其他隊 GC 後面吸好吸滿，最後幾百公尺再撿尾刀。結果 UAE 完全不照 TJV 的劇本走，直接放掉 Vingegaard。昨天第二名是 UAE 的副將 Fisher-Black，他不待在 GC 集團幫 Ayuso 追擊，反而自己獨走，可見 UAE 早就放棄在 GC 排名追過 Vingegaard 的想法。可以猜到 UAE 的想法，他們的目標就只是上凸台，而 目前 TJV 三巨頭裡面最有可能被他們贏過的是 Roglic，所以他們昨天自然只會盯緊 Roglic。

昨天快步策略叫破風手一路帶屁孩

直到沒膏為止

最後拿了積分 在高山段也是被追回海放

UAD單人想奮發 脫逃不成 最後虛脫

反而被海放 原本已輸再加輸一分多

這一切是誰的功勞!!!???

看看最後三公里雲霧山路

羅格想逃脫 雲霧過去

紅色背後靈還是庫斯

而不是漁夫

然後庫斯接到來電通知

就.......

連人帶車100KG還騎超快 wrote:
以上行為是社會觀感不...(恕刪)

JW75 wrote:
TJV這幾天應該是被全球車迷們罵到怕了，今天換Jonas跟Roglic兩個人當超級副將，一路幫Kuss保駕護航，進終點前Jonas還特別拉開幾秒，以免一不小心搶了Kuss的紅衫，正常你們三個如果是隊友，本來就應該這樣騎；最後衝刺Kuss根本是帶著笑臉去追攻擊的Ayuso跟Mas。

今天的第18站可以說是一片祥和、皆大歡喜，Remco以快要10分鐘的差距，最後雙手比著愛心進站拿下單站冠軍，穩穩守住他的Polka dot；Jonas跟Roglic一路帶著Kuss進終點，算是回報Kuss近幾年來為他們拿下諸多環賽冠軍的犧牲奉獻；Ayuso跟Mas在終點前攻擊，Kuss明明可以輕易把他們追回來搶下單站第2，但他選擇微笑的跟著這兩位目送他們拿下單站2、3名；昨天在關鍵時刻挺身而出，幫Kuss保住紅衫的Landa，今天拿下單站第6名的佳績，還排在Jonas的前面，也算對TBV有所交待；而Kuss的生涯首次環賽冠軍，這下肯定也是穩了。本站真的是精彩上演今年環西的圓滿大結局，今晚大家全都可以笑著入夢了。

從第18站的結果再次突顯了第17站終點前Landa挺身而出，幫Kuss驚險保住紅衫的動作有多關鍵。要是Kuss第17站沒保住紅衫的話，那也就沒有第18站的圓滿大結局了，Kuss今年真的是欠了Landa超大一份人情。而從Kuss第18站的表現也看得出來，他不管是在車手或車迷間人氣居高不下不是沒道理的，他不會因為自己腿力好、要贏比賽就不管三七二十一亂砍一通，人家要搶藍點衫的就去搶、要搶單站2、3名的他也祝福，反正我只要紅衫就心滿意足，心胸寬大又這麼豁達的職業車手，難怪不管是自己隊友、友隊車手跟全球車迷都一面倒支持Kuss，連Ineos的Geraint Thomas賽前受訪都公開挺說他希望Kuss能拿下環西冠軍。

你看的轉播是跟我同一台嗎?

只能說你思想比較善良與純真

事實卻是邪惡的

從頭到尾 三人小組 都是庫斯在前頭帶

另外兩人縮好縮滿

哪來兩人 一路幫Kuss保駕護航???

最後三公里多才擠在前面

怎麼可能是要幫Kuss保駕護航

是要伺機而動 準備攻擊了

最後一公里 UAD白衫發動攻擊

立刻被庫斯破解超越

問題庫斯沒有一鼓作氣

竟然又慢下來等那兩位

這時我只想賞庫斯兩個巴掌

不要那麼窩囊 像個冠軍樣好嗎!?

過了兩百公尺 實在太慢了

UAD白衫再度攻擊

庫斯才跟著上攻

留下無能為力的那兩位

前幾天個人早已說過

此次環西 那兩位都不是庫斯的對手

只限於車隊指令

跟自己害怕贏的心理作祟

以上說明~

chiuyincheng wrote:
只能說TJV第三周把一手好牌打得稀爛。雖然還是拿了GC 1/2/3名，但粉絲掉一大堆。

Jonas其實16站根本不需要搶時間，他這舉動，直接把羅帥最內心深處的不滿都激發出來。(我老哥去年忍著傷病幫你保駕護航痛擊皮卡丘，今年不參加環法也沒多說什麼，你在我主場環西也不給我點面子。我第二名可以接受，只要KUSS有狀況，我是第一順位接替紅衫，沒有也沒關係。但你是雙保險的人現在騎到我前面，當我是空氣嗎?) 羅帥老婆也在社群媒體上點讚了很多16站批評TJV戰術的發文。17站羅帥就不客氣了，既然自由開火，那我也要拉爆你，搞得全盤皆輸，自己也留下一片罵名。

回頭看第8站羅帥看到KUSS穿上紅衫的真誠地擁抱，跟16/17站那種三人尷尬無比的握手。
不覺得Jonas或羅帥有誰不對，畢竟大環賽榮耀都想拿，只能說TJV的隊內管理不當，無視這一切直到最後變成公關災難才由GM出面講了一堆官腔官調，18站這種看似和氣但實則早已回不去。

快步屁孩昨天再度脫逃單飛成功

在終點前 不斷的用一指打頭盔

是中風嗎? 還是要介紹頭盔

當然都不是

而是他想開了 要多用腦!

我如果是珍寶老闆

會把車隊經理叫來

凸台三+年度三大賽總冠

完成史無前例的壯舉 很好

但我還是會賞你一巴掌

每天八人 只會一字排開

是要幹嗎?

屁孩每天脫逃 拚單站

你是不會派兩個年輕的 衝出死跟嗎?

兩人雙輪 但絕不跟屁孩輪

就是牢牢黏在後面就可

不但可以拖住

也可讓其氣急攻心而自亂陣腳

加上同隊的每天都自家一起騎

是有多少機會跟屁孩騎?

讓年輕隊員輪番好好吸取

至少也是幾個世界冠軍的選手騎頻攻擊經驗

珍寶 多用點腦 好嗎?

月亮貓123 wrote:
FB上很多人一直盲目在說JV很暖很有愛, 不懂為什麼國外要罵PR和JV….
是平行時空嗎? 攻擊自己隊上的紅衫史上未見(而且連續兩天還在生日當天), 難怪被罵翻…可是台灣溫迷還是覺得溫神好棒棒(?)

如果用另外一種方式隊友們互助一起開心1 2 3進場, 這才是自行車團隊的精神也才是車友想看到的吧⋯⋯

可惜TJV一段佳話變笑話…
……………
18站TJV終於明白操作失誤, 修正策略, 再度上演3位GC而不是2GC+1位紅衫副將, 這個修正不算太晚，恭喜TJV

連人帶車100KG還騎超快 wrote:
難得這場環西 年度三...(恕刪)

昨天 洗髮精 最後直達列車 又開始啟動

但是不想烏鴉的 又烏鴉了

列車脫軌 直接消滅綠衫衝刺想再奪單冠的夢

幸好珍寶在同群的 都有閃過

這就是除了實力 還要運氣

而我昨天罵的

珍寶車隊經理 有聽話了

今天不再八人一字排開

每天在那護三~小朋友

直接就派兩人加入兔子脫逃集團

去練習經驗

剩餘六人 在第二集團 團練就可

結果三大冠軍 攜手進入終點

讓副將升天

除了三大總冠加持

也創了歷史紀錄

多年媳婦終於熬成婆

庫斯全家昨天就從美國趕抵

恭喜恭喜

明天就是香檳耍廢日了

又可看到馬德里美麗街景~

連人帶車100KG還騎超快 wrote:
昨天 洗髮精 最後直...(恕刪)

epidba wrote:
今年環西早在Remco放飛自我後就已決定紅衫落入TJV，同時完成TJV車隊史上輝煌成績。
UAE除非有POGI，在辛苦的環西賽程上，戰力完全無法跟TJV抗衡。

再來的一切，純粹就是商業考量而已。
如何為車隊增加更多潛在支持者，贊助商，這一目標下，丹麥跟斯洛維尼亞如何能跟大鎂帝國相比？
中間如何，演演戲不讓每天的轉播無聊，觀眾無聊，最終結果沒有改變。

2019年 珍寶

幫WVA付了違約金 簽下入隊

拯救了珍寶

否則低迷的戰績 既將被降級

WVA 大殺四方

可當搬水工 還可破風 突擊

再加 擊敗一群專業山道猴

還能奪單冠

如今在家帶孩子

庫斯 隊友卻升天了

我替WVA 吶喊

甚麼時候 輪到第一顏值帥哥 我啊

反觀台灣 多少世界大賽的用車廠牌 零件 輪組 輪胎..

都是在台設計研發製造的

怎麼到現在卻無法派過一人入隊參賽???

因為自行車不像F1

F1有富爸爸買下車隊

先決條件是讓他孩子當車手

踩油門 轉方向盤

了不起 被套圈

也沒啥大不了

但自行車可不一樣了

若用外卡硬插

不是騎不完 被海放

或當搬水工 就回不了集團

再摔補給袋

不就丟臉糗大了

所以市場考量

除了有錢也要有能

才能制霸

庫斯這次表現 有目共睹

沒有過往的付出

以及過人的實力

得不到那兩那位的心悅誠服

台灣何時出現百年一遇的奇才

匹配國際零組件的制霸

是未來我想看見的奇蹟~