目前定調買118i(修正發問)

感覺好麻煩QAQ
要開十年,殘值還不算太慘的
可能只剩T牌了
greenXC60 wrote:
各位好想請問有經驗者(恕刪)
greenXC60 wrote:
看來!
經過大家回覆建議。
台灣好像真的只能雙B(如果以符合標題需求)

是的
不要聽網路嘴砲鬼扯什麼十年車二手價都差不多
小排氣量的雙B二手車價遠比Audi Volvo好
撇開特殊的跑車不談,一般車的保值或者說殘值,差不多就是這個原則:

沒錢買新車,又想買車的人,會買的中古車,最保值,有那些特性呢?

1.這類人,以年輕人最多,所以年輕人會選的車,中古價較好。
Golf 中古價就是比Passat好。

2.排氣量要小。稅金低,省稅。
以保值性算不錯的Camry來說,配備豐富、動力佳,車價高、3500CC的Camry幾年後中古價和2000CC的相差無幾。

3.車子要省油。所以小車還是佔有大優勢。以保值性同樣算高的Toyota來說,Camry的保值性就是不如Altis、Yaris。

4.妥善率高,維修保養要便宜。所以歐系車較不利,而同是日本車,Lexus不會比Toyota保值。

所以說在台灣主流中古車市場,特別是十年後的中古車,車子開起來安不安全,舒不舒適,性能好不好,不是什麼重要決定因素。

上面有人說十年後,只剩Toyota最保值,其實不止,只要是小型日系車,都還算保值。

例如:Honda FIT、 CIVIC、 Nissan的五門Tiida,Suzuki的小車,等等,中古價都高的令人妒嫉及不解。

甚至會買德國進口車的人普遍看不上眼的福特小車Fiesta,五門的Focus,甚至韓國的小車,中古價,都還很不錯!

台灣的中古車市場行情,和有錢人購車的考量,似乎正好完全反過來!
我算過(50公里/天)

滿20年車齡即淘汰車輛!


kuga2.0t 中古 =月花1.4萬

s350 中古=月花2.8萬

賓利敞篷4.0t 跑車中古= 月花5萬

3台輪流開,一起養=月花7萬上下

...........................................................................................................
新車請多加33%

3台輪流開,一起養月花9.3萬
............................................................................................................
一次養三台車不難,4.5人家庭月花費10萬+9.3萬養車=19.3萬(基本家庭月花費)

家庭月淨利30萬就養得起了,房子純現金買斷,不用貸款來說!

30萬-19.3萬=10.7萬(月固定存款)

10.7萬=夫妻各5.35萬分!

國產車.加長賓士.賓利跑車,不同場合開出門!

養得起賓利的人,其實很多,只是開國產車而已(大家都認為窮苦人民)

不要說VW.VOLVO.LEXUS.BENZ,頂級高層賓利,沒有想像中難養!

太多不想炫富的實業家了,月收入30萬根本很少好嗎?!
人無法無私! 富=以人為本.對外競爭 / 窮=自私自利.對內競爭/ 90%做人,10%專業=成功
我只有一個想法,這兩年Volvo的銷量是吊打Audi,未來3年應該也會是Volvo賣的比Audi好,Volvo外廠的支援比例零件取得應該都會改善很多吧?
10年車2B二手價最好

A和VOLVO都不好,這兩牌的環保材質都很令人詬病(最近新車就不確定了)

同年份2B可以到Volvo 2倍,尤其老賓Wagon車型價格都很高

目前市場趨勢又分為休旅車=旅行車>>>房車

旅行車二手價甚至可以到同型房車2倍
AlfaBrera32 wrote:
我喜歡它還勝過我老婆

嚇死寶寶了
車子是買爽的
管他二手價
開10年但有更好的安全性, 尊榮感, 他人羨慕的眼光
就算從200萬掉到0元也值得
不覺得每天都有車禍的新聞嗎?人算不如天算..人都不知道自己能不能活到十年後了(不是詛咒你的意思)..別整天算那些小錢了..買得起就買吧..然後那些超有錢卻開爛車的例子不是很適當..那些白手起家的人本來就是這樣的消費態度..只是他們哪天因為堅持開爛車在高速公路突然拋錨..被後面卡車撞下去..那個時候他們才會醒悟自己到底省這些錢要幹嘛吧..又不是買不起..錢也帶不走..就這樣死了..然後看著子孫遺產爽爽花
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