歡喜 就好 wrote:
車廠用猴子做實驗該死？
那你吃的藥物，打的疫苗，都是培養細菌後用猴子跟白老鼠做試驗的，你怎麼還是繼續吃藥？怎麼不抵制藥廠？！
絕對的雙重標準!
何況這些實驗的出發點, 是為了人類的健康, 是良善的!
何苦成為像樓主這般反VAG者的口實!
做弊絕對有錯 ,但政府的環保法規是否合宜?是否已成為民粹? 也是應該討論的重點!
像川普最近就有考慮放寬不合時宜的環保法規, 以利汽車工業的發展!
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高速及山路上坡, 搭配DQ250 ,駕駛樂趣很高!
相對的, 汽油發動機要注意的點還是比較多!
德系車企在柴油發動機的科技上是完全的領先全世界, 在排汙上也是全球的最好的!
但是民粹不可擋, 加上政客的推波助瀾, 環保法規製定過於嚴苛, 短時間內超過了科技的極限, 所以才會有這些事件的發生!
這就好像台灣的現狀 ,前陣子, 大家談核色變 ,所以政客就增加燒煤發電 ,現在又說是用肺在發電 ,所以政客乾脆燒最昂貴的天然氣及廣建破壞生態的太陽能農場及風力發電機 .結果呢? 缺電 ,電價大幅上漲,大家都受害!
汽柴油發動機是各有利弊! 針對柴油發動機排放NO的部份, 現在都是用尿素在吸收, 所以新一代的柴油發動機不但二氧化碳排放本來就比汽油發動機少, 連最為詬病的NO排放也很低了!是很[潔淨]的發動機!
反德系及VAG如樓主這般的日系車鐵粉, 實在不需藉端三番兩次的在此話題上大做文章,混淆視聽帶風向!
無知者, 往往是玩弄民粹的政客最好利用的一群羊!
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聽你訴說你心中趨近於完美的引擎，事實上也極力污染環境下真是格外諷刺呀！！
http://auto.ltn.com.tw/m/news/10297/3
GOLF5TDI wrote:
話說12年來 ,我還覺得2.0TDI這顆發動機的妥善率還真的是趨近完美!.....
德系車企在柴油發動機的科技上是完全的領先全世界, 在排汙上也是全球的最好的!
(恕刪)
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icchenk wrote:
知識就是力量！！一...(恕刪)
<但針對這項調查報告，英國汽車製造與貿易協會執行長 Mike Hawes 強調，每一代汽車都比上一代更加進步，而目前市售的柴油車都符合歐盟排放法規標準，請消費者放心，現行柴油車都是最乾淨的。>
以上是英國官員的公開答覆!
<另外 Emissions Analytics 的首席執行官 Nick Molden 也指出，Mercedes-Benz 的柴油車自 2014 年發展至今，已經變得相當乾淨。>
這是一家民營機構(不知由誰贊助資金)的偏頗發言!
德系三家車企都有接受調查, Mercedes也是被要求招回的車企!
Mercedes召回柴油車款
一般轎車的柴油發動機, NOx的排放, 在尿素的採用後 ,已經比汽油發動機還要潔淨!
該討論的是大型車輛所使用的柴油發動機!
真要在市區零排放, 電動車是一條路 ,但是電廠如何發電才能減少汙染, 又是可以互相攻伐的焦點!
所以如樓主這般藉故挑撥汽柴油發動機者 ,請以身做則 ,放棄使用日系車,以單車或步行代步, 為減少地球汙染立下典範.
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