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要耐用的話 不用想了 賓士唯一選擇
要看車主所謂的耐用度是什麼,車體結構,引擎跟底盤超耐用,可以開30年吧!
但德系車的耗材比較多,連剎車碟盤跟軸承橡膠與變速箱總成都可能是耗材.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

allen052384721 wrote:
audi高階的車款...(恕刪)


A8已經七年.....家裡也兩台賓士S,

常看到家中有多部車的發言,
搞不懂是家中人員多 ? 還是一個人擁有多部車,
若是擁有轎車、跑車、越野車,還能理解,同性質的車就不明白了,
還是前後不同時間點擁有? 但那應該是 家裡也曾擁有兩台...
還是買新車後,舊車留著,整理好擺置著,牌照會先去註銷嗎 ? 在我這不太有錢的人看來,那牌照稅燃料稅也不少。

--- 單純想知道,沒別的意思 --------
bmw / audi基本上不買雙離合器的車款應該都還好,賓士滿穩的,最好還是直上porshce?
賓士真的是唯一的選擇,身邊不少做保養廠的朋友也一致推薦賓士,還有認識在BMW原廠維修的技師也說長期持有的話千萬不要買他們家的產品,奧迪後勤為人詬病,VOLVO小毛病也不少,雖然賓士也非完美,但是整體的表現絕對是凌駕其他品牌之上囉!路過的車主留!!!



百之 wrote:
請教各位經驗豐富的...(恕刪)


看了一下. 你的問題大概2個.
1. 空間. 2. 品質穩定性.

我先談談我的用車經歷. 我本身開SAAB. 老爸Volvo 850 岳父BENZ E-class.
三台全是渦輪車. 最年輕的BENZ也3年...
我出差常坐 camry去機場.
而BMW...我同事和我同時間買320..上一代..自然進氣

以空間而言. BENZ GLC你就別想了. 空間太小.
若要同樣空間. BENZ就E系列. volvo 就S90. Audi就 A6吧!

以品質而言. 渦輪車老爸的850 21年多了. 20萬公里左右. 目前頭好壯壯.
沒出什麼大問題. 老爸也曾想換GLC...但車太好開..捨不得換...
而岳父的E系列...3年除了自己東撞西撞外...目前還是正常保養...

故這兩品牌我覺得還可以推...

至於BMW...我同事6年里程19萬...為高里程. 這中間遇過引擎油封不佳漏油(出保固). 吃機油
變速箱掛點(6速). 冷氣蒸發器更換. 啟動器更換.
不知是不是高里程關係. 但有個保修廠朋友..在那年換車時..就跟我提到BMW 油封漏油問題.要我三思.

至於我常期開渦輪..電瓶是個大麻煩. 約1.5~2年換一次. 其它就還好...

傳奇0045 wrote:
買賓士外匯車馬力大...(恕刪)
大哥,對於外匯車我也很好奇,不知到大哥可否告知我心中的疑慮:1'外匯車是否等同跟貿易商、水貨車、平行輸入車一樣?2'聽說全球保固又是什麼意思?我問過BMW業務,他回答說沒這回事。3'有人說保零件險就等同車輛保固。4'買外匯車要注意什麼?已上若能解惑,小弟感雞不盡!

百達阿布 wrote:
賓士真的是唯一的選...(恕刪)


内行的。。。

自辦零件甚多!
又有副廠 殺肉可選
家裡兩台德系修旅車基本上耐用度都不錯
按時保養就可以


牛杯杯0216 wrote:
大哥,對於外匯車我...(恕刪)


1.外匯車就是國外的中古車~車齡1~3年最多

賣外匯車的有貿易商~有美商~有中古車商....

2.在台灣應該只有BENZ才有全球2年保固 BMW應該是不會理你

但是外匯車大部分都是3年左右出廠的車所以過保了

3.外匯車商會和保險公司合作~5年內的車~可以保保固險

保費約8千~1萬等同於保固

4.買外匯車最重要的就是autocheck 和 CARFAX這兩份文件!!!

正當的貿易商應該都會提供!!

如果沒有~就只能付費或找網友幫你查了!!!

還有找有信用的外匯車商買車!!!
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