換正時皮帶的時候需要連水 pump 一起換嗎?

原來是發源自美國啊!

那歐洲應該還是傳統的簡單一個logo或是XXXXX projekt之類,
這樣也很有型!
關於貼紙的圖片我還特別蒐集了很多圖片做參考...

我的是沒降的超原b6 avant

Skytraveler wrote:
隔壁板正在為了換正時...(恕刪)


小弟在福斯維修過,給您一點意見參考

某些VW車之水泵浦是塑膠材質,所以容易因為高溫使材質變質使水泵浦齒輪葉片裂損

曾經遇過蠻多水溫異常地回來檢修,都是水泵浦葉片裂損,導致冷卻水無法循環

遇到較多的車型是Bora和金龜車

但因為換水泵浦跟換正時皮帶的工作程序有點像

所以建議是換正時皮帶時順便將水泵浦換掉.

就算目前正常,但是或許塑膠葉片已經變質.

供參考
以前在台灣bora 2.0我也是六萬公里換timing belt,當時鐵齒沒換水泵
果然九萬公里水泵漏水不得不換,順道又換一次timing belt

現在開米規05年MK4 GTI,在某福斯dealer買的,還特別問了一下正時皮帶問題
他們說,90k miles再換就好.......我說,我在台灣六萬公里就要換了捏
回家翻翻車主手冊,60k miles只要檢查,1.8T 95k miles才需要換
dealer的說法是,這些在美國賣的車,基本上都是PZEV或ULEV,所以零件更換的時間可以往後延長...

也查了某專賣VW改裝品項的網站,其中正時皮帶套件是建議90k miles...不過動力改裝或是激烈操駕者,他們則建議60k miles更新...當然水泵都是建議一併更換的品項。

參考參考~
SAAB 9000 CSE / 9-3 TiD SC
8萬換水pump?我的Mazda Capella只換過一次水pump,那好像是18萬左右時的事,我還以為水pump正常應該不會壞的呢

換正時皮帶也是,10萬時乖乖照原廠建議換了,接下來到20萬時想說再撐撐看,到目前22.5萬了還沒問題

一般車廠建議給消費者的零件更換週期都是抓很大安全係數的,我認為一般把建議值*1.5還是很安全的
誠心的建議

別鐵齒

小錢不花 ....


我的VW開9萬的時候換水幫浦

拆下來的時候

塑膠葉片已經脆化

裂成一半


給您參考
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

小妹的車是07年式的 狗夫 1.6汽油
最近到了六萬大關~
正在想正時皮帶和水pump要不要一起換
請各位大大給小妹意見吧~

ps年關到了~保險費稅金一大堆都跟我伸手 連六萬大保都在此時招手~
狗夫~你要乖乖啊~馬麻我的口袋很淺很淺~
color_18 wrote:
小妹的車是07年式...(恕刪)


我再次強烈建議一起更換

我真是雞婆討人厭

六萬保養零件也不用一萬元




希望大家不要有問題再來搜尋這樣的一個相關討問文章
肯定不只花幫浦的錢了

正時皮帶不是9萬換嗎


color_18 wrote:

小妹的車是07年...(恕刪)

davihuang wrote:
我的VW開9萬的時候...(恕刪)
你車子還不少台耶
一下雪鐵龍一下VW
那過幾天說你有哪一台車要換正時或水幫浦阿??
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