隔壁板正在為了換正時皮帶吵翻天,看了一下他們列出來的菜單有包含水 pump
想起上回我回原廠換正時皮帶的時候也叫我換這樣,因為是一次工
但我想說沒聽過有人壞過這個,再加上換的也是交換件,就刪掉了
想起問版上 VW 的前輩,水 pump 大概多久要換,我是八萬換一次正時皮帶啦
還有,舵輪支架也要換嗎?
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3年多前11萬多再大保時那顆換過的水幫浦<2>與引擎本體接合處微漏冷卻水~
所以換成水幫浦<3>
最近3年少開今年夏天12萬多KM~水幫浦<3>又掛了~從幫浦本體齒輪處嚴重漏水..
花了拆正時的工資~換了一顆新的水幫浦<4>....
零件耐用度真的沒有很理想!!遇到的都是漏水的問題~
倒是沒發生過我最擔心害怕的水幫浦葉輪崩壞..或是葉輪與軸心接合不良空轉的問題!!
可能是都提早換的因素嗎?
所以您覺得需要嗎??
水幫浦維修
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,VW的零件
,或許就如大大所說的,在你心中只有五萬公里的信任度而已
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k909068 wrote:
兔呸兄:看過您的NB...(恕刪)
謝謝大大啦!~不過這個貼紙貼法是美國(起源好像是三籓市)發源出來的啦!!
我也從日本雜誌中得到的2手訊息!!
Fatlace
GOLF是很好表現的素材!!
建議配色再大膽一點!!還有文字LOGO的選擇!!稍微有點帶入US嘻哈街頭文化
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Skytraveler wrote:
這就是我擔心的地方啊...(恕刪)
對啊~我相信零件應該會有更長的使用壽命!多少有點機率的問題..
只是現在網路討論很頻繁~我們NB俱樂部裡也發生過幾起葉輪整個斷裂與軸心鬆脫的問題~
還好都沒因為水溫升高造成引擎嚴重的損壞!!
所以我才說是買保險~我9年開12萬km 每6萬隨大保養換一顆水幫浦~
水幫浦德國oem 2~2500/顆 省下的單換水幫浦工資2~3000~
考量爆水溫的風險~攤一攤看其實都還可以接受....比較安心!!
有時候是自己心態問題~像是我的331~殘餘市值=環保資源回收1萬多吧~
心態上都是~反正等零件壞了再來處理~就硬撐!!引擎抓溫度..喔~那就報廢再買一台!
但是對NB1.8T就不同~可能會壞..恩先換新的!!不然壞的抓溫度更慘...可不想修引擎...
呵呵!
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