48V鋰電池格數問題

傀儡

223分

11樓

傀儡

個人積分：223分

文章編號：88978621

我swift sport 基本上也都是兩三格再，只有兩次滑比較久充到五格。
四格踩油門基本上都會強制輸出，高速公路六檔2500轉以上就被強制輸出。
如果放幾天沒開變成一格，啟動沒多久就會被充成兩隔。

doz75
樓主

說真的,如果離電池壞了,可否真的可以只當油車行駛呢?

d89443005

20分

12樓

d89443005

個人積分：20分

文章編號：89025572

我也想知道
48V系統的鋰電池掛掉是否還能當一般的油車行駛?

因為畢竟這套ISG是整合了引擎的起動馬達和發電機，
在沒了48V鋰電池的電力下，還有辦法正常運作嗎?

w28822

1359分

13樓

w28822

個人積分：1359分

文章編號：89026468

先前曾問過 sales 12V 輕油電的鋰電池若故障只是儀表板會亮故障燈號但仍可行駛
12V 與 48V 輕油電的差異在於 48V 多了 DC/DC電壓轉換器
而且看 Suzuki 官網影片其實 12V電瓶與 12V鋰電池其實還是有相連接
另外從網路上找到文件說明更換 12V鋰電池時也必須將 12V電瓶斷電
所以我猜48V系統的鋰電池掛掉應該還是能當一般的油車行駛