小弟S CROSS 2WD,在能源流介面上電池滿格式5格,但在怎麼開都是2格,有時也會3格但都撐不久,開高速公路用ACC都幾乎在2格,除非黃金右腳自己超控,才有機會到達3格,當然說明書上說放掉油門才會回充,但都感覺回充來不及輸出,這樣電池要如何充飽?有些電池格數恐慌症,除非遇到長下坡才有可能到4格,但開一開又掉下來了,是我考慮太多了嗎?不好意思想請問一個問題,如果鋰電池壞了,可否真的可以只當油車行駛呢?
doz75 wrote:有些電池格數恐慌症,除非遇到長下坡才有可能到4格,但開一開又掉下來了,是我考慮太多了嗎? 是你考慮太多了,就連原廠手冊說最低限度1個月開1小時充電即可。我開swift,走山路下坡一下充滿4格,但到市區走走停停一下用掉2-3格,常常在2個上下起起伏伏。
doz75 wrote:樓主請問一下,如長時間都是處於2格,有沒有可能充來不及放,電池竟掛掉了,當然也有照說明書上的,每個月至少行駛30分,都有超過這時數及公里數 不會電池最傷的狀態是電量過滿和過放所以大多數的油電車都一樣設計上就不會有長時間電池充滿的可能性畢竟沒必要
doz75 wrote:小弟S CROSS 2WD...(恕刪) 我開 swift sport,也是2格!長下坡會有機會短暫的跑到4格,但很快的就會被用掉,最後又回到2格。一段時間沒開車,會掉到一格,但只要開車出去一下,很快就會恢復到兩格。所以很明顯的,原廠 BMS 的設計,就是以兩格電為基準的! 😃