小惡魔市集悅遊日本活動報導

Suzuki Ignis Hybrid 試駕報告｜羽量輕油電個性小先鋒！

5284分

個人積分：5284分

文章編號：79616664

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=5527437
這個就是輕油電系統的機車版本...看了應該就了解了

簡單的說這就類似一顆強力的啟動馬達...在你引擎運轉的時候助推引擎...
額外可以提供3～5p的電動馬達的馬力
不要在妄想什麼沒發動吹冷氣了、
你要把toyota那套油電系統完全從你腦中扔掉,這是完全不一樣的東西
引擎沒發動你連車都動彈不得挖鼻孔

挖鼻孔

1632分

個人積分：1632分

文章編號：79617046

一堆鍵盤賽車手，85匹推動900多公斤也算香了，我的第一台車是手排化油器MINI，也沒當路隊長，說85匹會當路隊長的人......
至於只花5-60萬買的油電車要去跟豐田油電比，那是在汙辱豐田，神A掛上油電多跑4-5公里，鈴木多跑2-3公里也很香了吧
台灣人買車邏輯就是個幹話連篇，要豐田的價格，牛馬的馬力，遊覽車的空間，機車的稅金跟油耗，戰車的鈑金，勞斯萊斯的內裝。
這樣的馬力你塞四個大人去跑山路，用膝蓋想也知道，你會故意買這台天天滿載4人去跑山?

185分

個人積分：185分

文章編號：79617091

plexgo wrote:
SUZUKI的車真的奇怪，要支援Apple Carplay卻又不做好，畫面明明就是左右顛倒，這樣也硬推上市，這種不協調的畫面真的不如不要有！

我猜是因為這台車機是直接拿日本原廠用的沒修改拿來用。Carplay的選單會因應左駕/右駕不同會放在左側/右側。但操作起來需要適應也是事實。

1241分

個人積分：1241分

文章編號：79618477

autoskin wrote:
對油耗幫助還是有啦，(恕刪)

這就跟CIVIC hybrid 是一樣的意思，只是civic 是用煞車充電。
Suzuki 是用發電機充電，應該會比較有幫助吧~~~

但這要等上市後才知道是不是這樣。

civic hybrid 只要電池沒電，那馬力～~~~~就真的是跟你在開玩笑。

626分

個人積分：626分

文章編號：79618676

david751008 wrote:
我猜是因為這台車機是(恕刪)

原因就是這樣，所以我才覺得連看的到的地方都這樣了，看不到的地方只好車主慢慢體會了！

6分

個人積分：6分

文章編號：79619828

夜羽 wrote:
..除了價格(不過有輕油電)
真的是不錯的代步車
而且有換檔撥片

特地登入來笑你很多開一百多匹馬力還不是當路隊長

希望你不是

1536分

個人積分：1536分

文章編號：79620297

艾咪 wrote:
好巧不巧，三年前 Suzuki...(恕刪)

賣便宜一點，有機會超越以前的馬曲成為買菜車霸主

2021分

個人積分：2021分

文章編號：79622501

非Ignis 但是類似車型路過滾來滾去

滾來滾去

不認同馬力小就路隊長...

我開Peugeot 107

馬力更小只有67HP

基本上半夜跑61長途都是神之領域車速巡航

國道上在刷切車道也都輕輕鬆鬆...

所以我不認同馬力小就是路隊長

1168分

個人積分：1168分

文章編號：79623593

山路的路隊長不都是大卡(貨)車嗎???
它們馬力小嗎???

411分

個人積分：411分

文章編號：79624301

01978 wrote:
山路的路隊長不都是大...(恕刪)

曾在南迴遇過成群結隊的貨車集團，集體逆向超車⋯

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