台灣談什麼銷售量..?一整年頂多擠出42萬台,國產代工的55%,那些管銷成本讓售價提升到與進口車價差異不大,Suzuki主要訴求就是Go Unique,不需要衝量的戰鬥機種,Suzuki全球的主要銷量在印度,現在連Toyota都想與他合作開發小型車的雙生車款,在台灣的市場中除了大眾化的轎車市場外,還有要"獨特"的一片藍海市場,衝量...??台灣沒市場拱大量出來
慢火奶茶 wrote:加一加快90是什麼...(恕刪) https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sierra/sierra/HTML5/pc.html#/page/2類似這樣的選配件啦。但自己要風騷,改的眩目,配件裝一堆,還要說價格太高,到底是誰的問題?
這其實很好推測..金鈴就是只賺1年,不是要做永遠..之前賣的好是因為"鐵粉"有在消費造成熱銷的假象, 金鈴以為這樣可以吃永遠...後面再出新款車的價格就不用多說了..鐵粉吃光之後, 再來是要賣誰??還不是要回到基本的設定"客群"我確認金鈴壓根沒想過這個...所以...2年我覺得差不多了新的Vitara是絕對不會像之前Vitara剛出來那樣鐵粉不可能買2年車又換, 又不是潘阿...看戲吧...