黃效倫 wrote:建議或看上VITARA...(恕刪) 倫大,您好您分析在理,但也難包容普羅大眾的需求。也許其他車廠因為車重做不出小型休旅搭載1.0t的配置,但我獨獨認為suzuki是最有可能的,原因還是因為車重。眾所皆知suzuki 車輕,即便vitara比swift重200公斤還是不到1200,過往這樣車重搭載1.0t車子的不說fiesta,更重的還有focus,而消費者買單的人大有人在,試車後也能接受,否則幾十萬的錢會願意買單?更重要的是,現況1.6na都在賣了,也沒有四傳跟手排,只是換顆1.0渦輪,在動力扭力差不多的情形下會不行?令人無法信服。至於重不重拖,讓消費者決定就好,想享受大馬力的直上1.4渦輪,想省錢的就1.0,皆大歡喜。Ps,突然想到ecosport有搭載1.0渦輪,可是它賣不好不是因為市場沒有需求,而是減配及價格令人失望,不如直上kuga,金鈴真的可以吃下這個1.0t休旅市場。現在不吃,等日後有人先吃(可能ecosport把配備加回來、又或是terios捲土重來)樹立口碑難免扼腕。
Fiestatitanium wrote:倫大,您好您分析在...(恕刪) 大大你好我那一篇的發文意旨在若是vitara 1.0 坐了四五個人行駛,又轉速尚未到達渦輪開啟的狀況必然溫吞拖重我現在還要補充的就是 vitara 1.0t就算它是渦輪引擎, 就算它渦輪開始作用,滿載情況下在公速公路上坡路段行駛,或者沒有四傳在連續斜坡爬山,即使你有降檔,也仍然對1.0的引擎是很大的負擔!時常拖重對小西西數引擎必然不好.1.4t才是王道