手冊上一萬公里之後是每萬保養沒錯,我從1000公里保養就自備TOTAL MC3機油還有刪汽油精,5000公里保養廠就直接問我自備機油嗎?懂的刪除不必要的項目也很重要。
照手冊上寫的週期保養就好,不要相信他們說什麼台灣路況較差,需要5千保養一次那種屁話
是有差到哪裡去,想賺保養費就說
養樂多殺手 wrote:
這篇寫得很清楚:平價進口車 保修零件誰最貴。...(恕刪)



大家把價格攤在陽光下比較很公平

可以看出suzuki非消耗零件真的是貴到爆炸!

超越車訊 wrote:



PS: 上方截圖於超越車訊網站: http://www.twmotor.com.tw/buy/main_products.php?pid=1384&mt=1

HermesParis wrote:
大家把價格攤在陽光...(恕刪)

這篇報導後面還有備註說明,Subaru不願提供各零件及耗材價格
難道是拿出價格之後,連保修最貴的VW也自嘆不如?
HermesParis wrote:
suzuki非消耗零件真的是貴到爆炸...(恕刪)

以過去的進口車來說價格還算正常,

現在是T牌跟馬牌比較佛心,所以車體險一定要保,

不然自己糊牛屎真的會目屎那滴,一次可能就噴掉好幾年保費。
enjoymylife88 wrote:
這篇報導後面還有備註說明,Subaru不願提供各零件及耗材價格...(恕刪)

東洋賓士不是開玩笑的~
舊款的SX4 2萬要換變速箱油
這點很誇張
機油事比較貴一點點
但整體保養比國產貴不少
我家的另一台2萬公里花了7千多,2萬多公里電瓶已經要換第2次,誇張
coco740803 wrote:
正準備考慮小B跟sx...(恕刪)

這張給您參考、貴不貴看各人口袋深度
畢竟車廠也要吃飯   
2007年SX4車主還在服役中, 目前公里數是接近26萬公里, 這11年來車子都是送回原廠保養, 因為懶得找外廠, 一開始都是乖乖5000公里回去保養, 後來因為每天上班里程數增加的關係, 改為約7000~7500公里才回去保養一直到現在, 大保和小保養, 大略價錢約在3000~10000左右, 我沒自備機油, 進口車零件一定會貴些, 例如, 前陣子換了冷氣風箱(風箱換過兩次, 因為破掉導致於冷煤漏光), 料+工約12500左右, 換過冷氣壓縮機, 連工帶料約2萬左右(詳細數目忘了), 11年多沒有壞過大條的, 壓縮機應該就是最貴的

車體險只保前三年, 沒出過保, 所以不太清楚後續的一些出保的事
先思考一下 保養有可能永遠都只換油料嗎?沒有按照原廠建議(5000公里)保養之後要出保的話會不會被刁難?還有你都是神車手車子永遠不會A到?車子停在路邊永遠都不會造成破壞?
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