ALIENe93 wrote:
不錯... 有問題...(恕刪)
多去福斯車主臉書社團潛水吧！
臉書波的變速箱工單是8萬上下
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jaysung wrote:
如果買一台有瑕疵的車，就算消費者一直都去外廠做維修
車廠也要自己吞下去啊
東西就是有瑕疵，如果還要和消費者灰是不是在原廠保養，
這不就是想找個藉口叫消費者自己吞下去嗎?
又不會因為我一直在原廠保養，瑕疵就會消失，就會不見?...(恕刪)
其實都懂..
但你要把立場轉換才會更懂...
原廠的立場很簡單...
要舉證你沒用原廠油 ->簡單...已經開單給你看了..
到時是油商跟車主的事,跟原廠無關
你在原廠換,要舉證是原廠的問題 ->難or很好撇開..
因為要發生這個問題,有很多可能性,很多東西可以寫..
到時也是車主跟xxx的問題, 跟原廠無關,
(看車主文就知, 不用一一舉了吧..)
然後再提供嘴砲保固,目的是息事寧人
等時間再久一點
造成這個因素的原因更多更難發現時, 就真的一點關係都沒了..
欸欸欸..別誤會, 我不是針對金鈴...
各位車商都是..
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本來suzuku評價大多是後勤差妥善率比較好，這交車一個禮拜就變速箱壞掉...
還有剛剛發現樓上有滿多車主出來抱怨..這妥善率？
不過看來目前ptt那名車主也處理完圓滿落幕了
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1501674681.A.59A.html
回到正題其實日本鈴木已經算很負責了，雖然等於十年都要回原廠，但至少肯無條件延長保固還是完整的十年
相對之下台灣金鈴沒有比照辦理，必須要有完整原廠保養紀錄才能延長保固
明明是本身變速箱有瑕疵，卻還要另外定一些規則來鑽洞
真的處理的滿不乾脆
雖然我不是車主但看到原廠這處理方式肯定是不會考慮這家車廠的車
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sj2006 wrote:
日本SUZUKI宣布Swift...(恕刪)
為了感謝樓主，潛水n年上浮。因為這個連結，讓我得以跟金鈴要求出保固。後續金鈴也釋出誠意出保。
但過程並不容易。
車子在2020年-車齡快5年(里程11萬公里)時出毛病。
因為之前有加入FB社團，輾轉看到樓主的文章，後續就一直維持在原廠保養。
每天通勤上下班，單趟里程約40公里。開了4年多，對車子的運轉特性算是了解。
後續發現約莫2、3檔要切4檔有更明顯的頓挫感，直覺大事不妙。後續更偶發固定速度時，檔位退一檔再恢復(約莫，沒有亂催油門或負載明顯變動情形下)。
保養廠來來回回幾次，終於記錄到可送審的資料。
就在取車回來等審批的期間內，間隔不到一週，掛了。就在停紅燈要起步時，熄火。
當下路口之塞...，冷靜下來改以打N檔啟動，入檔後以較小的油門起步(印象中)；再遇到紅燈，入N檔，反反覆覆數次加上遇到小坡幸運過關。
不幸的是，雖然當時可以開回家，但R檔幾乎無法使用，阻力較大就會熄火。
原廠若看到這段或能想出車主是誰，但沒有攻訐，因為保養廠真的很用心幫忙善後：換整顆變速箱。
感謝樓主與保養廠，也希望其他車友，對一下編號後若不幸在內的，建議儘量維持於原廠保修。
有興趣GOOGLE爬文的應該還會發現這變速箱的製造商等其他資訊。
換下來的變速箱：
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dive2LOngbL wrote: (恕刪)
小弟買的是2012跨13的SS
現在變速箱也快掛了
冷氣壓縮機也開始有雜音
目前是新北都鈴木，已經不是金鈴了（或許我人在台北，所以不太一樣
至於回原廠保養時，有詢問過廠長，他說我的車也中了（變速箱這個部分
但因為之前過保固後，就不是每次都回原廠，導致現在要提出申請有點困難...
目前12萬多公里，廠長是說，你接下來都回原廠，這樣才會有紀錄，比較好申請，所以目前就等待公里數到該保養時，乖乖回原廠，看之後怎麼解決...
聽廠長說，目前變速箱整個修到好要7-8萬，我真的也是不太想花這筆錢，畢竟我也是都回特約保養（但似乎後來已經不是特約的保養廠，新北有名的保養廠在新店，專門維修鈴木汽車的頭目
希望之後能夠不用花太多錢處理，但SS我真的很愛，尤其現在的車都好醜
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