【國內新訊】Mazda CX-5將於2月11日發表小改款車型，預計加入2.5升渦輪增壓動力

麵包店

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麵包店

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文章編號：84077899

小晨勃道尼 wrote:
應該要改款的是空間吧...(恕刪)

這個深有同感
馬牌空間之小
稍嫌驚人

fatelu7

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fatelu7

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文章編號：84078154

所以說國內何時要引進1.8的版本

uranuslp

馬牌1. 8只有柴油吧...

azo2ka

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azo2ka

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文章編號：84078312

終於有渦輪款了
期待

q0q0qoo

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q0q0qoo

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文章編號：84078438

2.5的稅金是硬傷阿
不過總算是引進渦淪動力了

強者我鄰居

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強者我鄰居

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文章編號：84079003

你看去年十二月的rav4 光是2.5版本油電車就賣出781台，不光是稅金是2.5的，還有大電池成本呀。還是熱銷，可見競爭力強就有市場。而對車價及稅金太計較的，大都是沒錢買或捨不得的，本來就拿不出130-150萬買這車，那些大都預算只有80-90萬，本來就屬於1.8範疇，連2.0都下不了手呀。

八公分

不能同意你更多,有不是沒出2.0 反正也是進口,150萬買得起就會買,總比想買總代理卻不進的好

BlueSky5230

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BlueSky5230

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文章編號：84079108

我有預算135萬元左右，我會選擇2.5渦輪增壓車型，所以售價超過140萬元就寧可選擇更大空間及舒適的車款。

alex09131

173分

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alex09131

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文章編號：84079239

稅金真的不是問題
一年也才多2.0 差不多5000
會買單的不會差這點小錢
但是台灣主要問題是普遍收入低
非常在意養護成本
所以如果能壓低排氣量到2200
相對壓力輸出的話應該會更好賣
不過聽說牌價可能到150附近

小黃狗的春天

若和1.5T引擎比，一年就差了一萬了，台灣人又不需那麼強的引擎，又沒油電車有個省油的理由安慰自己。2.5升渦輪增壓動力不好賣，以利潤為考量，廠商應該不大會引進。

alex09131

講到底⋯真的就是一半以上的人收入不到50 這1萬就影響很大

yellowflood

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yellowflood

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文章編號：84079426

CX-5多老的車型了，重視大馬力的人大都也比較重視外型，舊外型搭配大馬力注定賣不好，例如隔壁棚的300GT，下次記得CX50/CX60引進的時候就直上2.5 T，才比較賣得動

helty

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動力很吸引人但稅金真的是硬傷

OmegaSho

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OmegaSho

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文章編號：84079877

在台灣3.0以下的稅金其實還好，但二手價對比2.4下真的慘，尤其3.0以上更是慘不忍睹，但想大馬力就可以在二手市場撿便宜

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