車是六年的老柴馬,里程數也突破13萬了
上個月終於決定把原廠避震請下車
選擇避震也是想破頭,各品牌都有優缺點,而最大的缺點應該就是價錢吧
以上都廢話
總之最後選擇了koni sport + Eibach prokit 彈簧
依照店家一開始給的建議koni 調整180度也就是從最軟轉半圈先跑看看
目前遇到個問題是遇到稍微大坑,速度也才三四十壓過會蹦一聲整台車震一下
目前只有左前輪兩次這樣

第一個問題
請教高手們我這樣是要再調整 koni回彈的軟硬就能解決嗎?
還是該不會是彈簧不夠硬,避震壓到觸底了呢?

第二個問題
今天自己調整了一下前避震...
我發現調一整圈(360度)跟放到最軟在市區繞十分鐘我都沒啥感覺
不知道是不是我屁股壞掉了
兩種遇小坑都彈一次沒再晃第二次,側傾更試不出來,用了短彈簧之後我覺得側傾都很小了
感覺上都算是舒適的
還是一定要有爛路坑洞或上快速/高速公路才試的出來呢?
避震太硬是怎麼樣的感覺呢?

第三個問題
曾經看到網友說koni是用久了衰退才需要再調硬
一開始就放最軟再轉1/4就好
那是軟到什麼感覺才需要再去調硬呢?

可調避震真是個很深的學問...只能調rebound的感覺更難...尤其遇上無感的車主.....目前繼續沿用店家設定

附上個店家完工照片

koni 避震調整請教
koni 避震調整請教
文章關鍵字
ymy7171 wrote:
車是六年的老柴馬,里...(恕刪)

你確定他從最軟開始放?調最硬再開始往後放軟才對吧!
block1026 wrote:
你確定他從最軟開始放(恕刪)

不是唷!!是我自己調的,一開始我也沒看店家的手法
可以瞭解是為什麼要從最硬開始調嗎?
以前用koni 1130記得是壓到凸起路面,避震壓縮太多,若阻尼太多來而不及伸張,會有多一個車身重落地的震動。
調整之後這個震動就完全消失了

一直用到換車,七八萬公里都正常
ymy7171 wrote:
車是六年的老柴馬,里(恕刪)

1.彈簧行程不夠或者壓縮阻尼不夠硬

2.不是屁股壞掉了, 而是Koni只能調整回彈阻尼, 壓縮阻尼不變, 路感就不會有明顯變硬的感覺, 阻尼調太高會遇到的現象就是爛路會非常彈跳, 彈簧壓縮後來不及回彈, 動態車高會越跑越低, 最後會頂到bump stop

3.網友說的沒錯, Koni這組的確不要調硬, 調最軟時bump & rebound之間的比例個人覺得最搭

然後~~我不喜歡Koni的路感, 我認為低速壓縮阻尼要再更高些
meridian wrote:
1.彈簧行程不夠或者壓縮阻尼不夠硬

2.不是屁股壞掉了, 而是Koni只能調整回彈阻尼, 壓縮阻尼不變, 路感就不會有明顯變硬的感覺, 阻尼調太高會遇到的現象就是爛路會非常彈跳, 彈簧壓縮後來不及回彈, 動態車高會越跑越低, 最後會頂到bump stop

3.網友說的沒錯, Koni這組的確不要調硬, 調最軟時bump & rebound之間的比例個人覺得最搭

然後~~我不喜歡Koni的路感, 我認為低速壓縮阻尼要再更高些


感謝回覆
看來是彈簧的問題了
後來我去把彈簧換掉又花了一筆......
現在配上koni感覺倒是很好
對我都開速限的很夠用了
ymy7171 wrote:
感謝回覆看來是彈簧的...(恕刪)


後來換成哪一個廠牌型號的彈簧?
可以提供給網友參考
cnn wrote:
後來換成哪一個廠牌型(恕刪)

哈哈 這文章還有人回覆
結果是換回原廠彈簧啦...
避震店家也有重新調整過
實在是每天回家下地下室一定擦到地板受不了
可惜了艾巴彈簧真的很舒服但我無緣用短彈簧
ymy7171 wrote:
哈哈 這文章還有人回...(恕刪)

我現在換車原廠彈簧車高雖然夠,可是下巴低阻尼不夠,快一點一樣磨到
樓主您好,請教您換回原廠彈簧後前後也是放到最軟嗎,謝謝您。
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