那個升降平台不收的話就看不到車子嗎?那個路段照明算不錯了,基本上有開大燈,速度在速限內,基本上都能知道前方六十公尺有不明物,依靠那什麼ACC, 什麼的太多限制了,太多但書,怎麼能可靠,這有什麼好輔助的,就是跟前方車輛甚至物體保持距離,就這麼簡單的事情也要輔助?如果視線看不到前方60公尺以上的物體,就開慢點就好,沒什麼,今天的路線還有路燈,照片可以看清楚50公尺外的車輛啊!以南的很多路段只有交流道才有路燈,怎麼看不到車?
今天就算沒收升降板,都沒辦法在晚上有路燈及車輛有大燈的情況下發現前方60公尺外有一輛車,真的小到看不見?

peter670520 wrote:
今天就算沒收升降板...(恕刪)


有些人開車方式..的確有可能....相信大家國道上都看過

不過不知道這事件對方是怎開的,所以不做評論

peter670520 wrote:
今天就算沒收升降板...(恕刪)


或許看到要閃隔壁車道又有車就來不及了~
60公尺2秒鐘決定生死
基本上不要鑽來鑽去,轉到別的車道要看那一道有沒有堵塞。另外60公尺相當於12個車身,已經超過安全標準了
u6061 wrote:
或許看到要閃隔壁車...(恕刪)
在台灣想不看到鑽來鑽去很難吧而且還不是少數!
peter670520 wrote:
基本上不要鑽來鑽去...(恕刪)
今天白天又一個ACC撞, 以後三寶會ACC應該會很多事故
不是嫌太慢切到路肩呸的8+9嗎
25歲就開上百萬馬三也算年輕有為了....可惜了
從保桿下方的方向燈設計來看
14-16年的馬三吧
在這麼亮的區域未發現對方靜止狀態
是拖吊車沒開故障燈嗎?
還是馬三開太快不及反應
至少拖吊車未移車要負擔一些責任

不過網路時代
一堆人講話都不留口德
趁機酸Toyota紙糊、四代馬三高價
與議題無關消費死者
真不知道怎麼教育的?
不論哪個時代,賣國的人總是有很多理由。
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