【國內新訊】台灣馬自達公告,針對SKYACTIV-D 2.2 L柴油引擎再次召回


艾薩克 wrote:
台灣馬自達(Mazda...(恕刪)


不就是把之前的動作再複製貼上...

然後跟車主在那邊耗時間,做做樣子給大眾看

日本人都講這問題無解了!!是要怎樣拖!!拖到信譽毀了嗎?


展示間弄的很高級
新車型內裝外觀都漂漂亮亮

結果召回牛步
車子修不好
對形象很傷
基本上是做作給政府及消費者看的,這種招回只是治標不治本,就看看會有多少效果了
有點武士道精神,解決不了就切腹吧!
我快笑死,如果車輛持續在低轉速及高負荷下行駛(例如 : 車輛在上坡路段、以高檔位持續行駛)買柴油車除了省油之餘不就是要它的低轉扭力?????,整個看下來感覺就是這顆引擎本體設計不,壓力測試沒做好,搞不好回去更新降低車子低轉的出力或延後換檔,真的是一家非常糟糕的車商...怎麼會這樣,然後台灣的政府什麼車測中心的也是糟糕到一個極致....真的是一群廢物
召回檢測,不是召回修正問題
還要車主請假去弄...
這次測完沒問題,以後就不會噴?
4.5小時?一天做兩台?有哪家co2是這樣做的嗎?

粗算一下1萬台*4.5小時*400元(車主每小時工作價值)=1800萬
努力賺錢拿來打官司好了,噴了剛好多一個案例
艾薩克 wrote:

台灣馬自達(Maz...(恕刪)

難怪有人戲稱日本納智捷
絕非浪得虛名
...重點是有解決問題的方法了嗎
不然招回有什麼用處
檢測完
過了 繼續開有問題再說
沒過 東西換換問題依舊存在
繼續拖到車主自行放棄嗎
呵呵,馬牌有沒有考慮乾脆不要召回,直接買回比較快啦

kurokawa079 wrote:
難怪有人戲稱日本納...(恕刪)


馬自達比納智捷糟糕很多吧!
經過這次事件,大家要醒醒了,日本神話已破滅,
日本原裝進口的品質也是如此而已,
更糟的是後續處理的態度,殺雞取卵欺負台灣消費者,
後果很快就會顯現.

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