早期的柴油引擎都鑄鐵的, 後來有改材質也都是又重又大顆,可能就是為了柴油超高壓縮比壓力的關係,馬車應該是鋁合金引擎, 為了車重降低, 可能還做的比較不那麼厚實柴引不可能降低壓力, 所以這就就變成無解的問題了,除非有什麼特別的汽缸墊片材質還有特殊的密封膠材質.話說沒地方讓他漏會不會變成出怪手...
1.馬自達再召回只是應付相關交通法令,對於沒救的柴油引擎日本原廠也無解...2.眾多車主抱怨一次,車廠就召回一次,這連續劇到底要演到什麼時候???3.單一噴水事件就招回第三次了,未來還有NNN次吧???
艾薩克 wrote:台灣馬自達(Mazd...(恕刪) 請大家一起抵制無良廠商,受害的柴油車主加油,一定要討回公道,其他人也別以為還好自己買的是汽油車,哪天等你遇到他汽油車出問題你就會知道一般受薪階級根本無力承擔這種損失,除了團結起來抵制該廠商之外別無他法。