本人身為馬五車主一員,一直覺得馬五是一台很實用的車子。隨著時間自己的老馬也快準備過十歲生日。但是現在SUV當道,也越來越少這種小型MPV車型。馬自達呀~~~~馬五在未來的日子裡還會回來嗎?
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最後一批的馬五,沒換新車?

海豚車車長多20cm 就完美了!




paul355 wrote:
本人身為馬五車主一員...(恕刪)
paul355 wrote:
本人身為馬五車主一...(恕刪)


你的心情可以理解!我來想賣掉 13 年的馬五換 Odyssey 。後來,Sienta 的規格和報價出來。就不賣了!

這種車格和電動滑門的很好用。馬五只要換個引擎和用六速變速箱,油耗將會非常好!

如果 Sienta 銷售不佳。市場的呼聲高一些,不知道台馬會不會反應給日本母廠,重開生產線??

這就好像 Wish 一樣。現在很多運將一下子失去了購車的首選了 ~~ 只能退而求次了。

tonycow1234 wrote:
如果 Sienta 銷售不佳。市場的呼聲高一些,不知道台馬會不會反應給日本母廠,重開生產線??...(恕刪)


小小一個台灣怎麼可能
如果是大陸還說得過去
市場差太多了
tonycow1234 wrote:
我來想賣掉 13 年的馬五換 Odyssey 。後來,Sienta 的規格和報價出來。就不賣了!...(恕刪)


不懂..

原本是賣掉5+2要換H廠的7人座 (4米8, 130萬起)

結果一台T廠的4.3米的5+2價錢(80~100萬)卻讓你停止換7人座的動作?!

這是啥邏輯?!

是覺得T廠太佛心, 百萬就可以買到更精緻的5+2嗎?
我也是馬5車主
停產真的是太太太可惜了
沒停產的話T牌應該不敢訂那種盤子價
2.0引擎車格大一號
電滑門/6 SRS/DSC/HID/影音配備
價格和車身引擎都小一號的T牌差不多
只能覺得幸好先買了馬5
JasonStock wrote:


不懂..

原本...(恕刪)

我猜他省略了很多心路歷程,所以我自己腦補他應該一開始是想買odyssey,但是或許發現有些地方不像自己所想的,所以就等等看sienta ,發現sienta開價太誇張,就打算繼續騎驢找馬囉。
記得這位爸爸有很多小孩,之前也是開了半年的crv換馬5,而且一直都想買奧迪賽,不可能去換sienta,要換也是Sienna,雖然只差一個字,應該是現有馬5車主看了sienta盤子價都會有忽然感覺馬5是寶惜售的fu.
剛升格爸爸的時候心想賺錢一定要買台馬五帶小朋友遊山玩水,那時候是我的dream car,後來路上看到sienna覺得空間更大更舒服,又肖想這台,不過沒錢什麼都沒買,雖然現在開Porsche,但看到自己曾經的夢想車,還是忍不住進來回一下,順便回憶一下曾經對馬五的憧憬
9樓怪怪的,哈哈
來亂的嗎?XD
roland_yu wrote:
剛升格爸爸的時候心想...(恕刪)
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