這應該是,全台第一台,線路雖然有預留但變速箱電腦無內建DAM智慧型換檔程式,所以也只能排到M檔才可作用,如果要在D檔就能作用,只能改線並外掛電路。樓主真的粉強,在原廠材料缺少的情況下,原本我覺得不可能的任務,樓主還是完成了。
非常棒的分享! 當初有這個想法,比對了日規方向盤,確實台規的方向盤是有預留孔位,請教了專家大元,由於不確定撥片料件號,猜測應該可以沿用馬3套件,但是最近都在左岸當勞工,這想法就一直無法實際去實踐...有了樓主的分享,應該會有一堆車友想把這套件補上..請問樓主可否分享撥片料號,和購買的成本?
撥片套件-->左岸掏的,約7張小朋友.應該是馬五還是馬三的part,很抱歉沒有拍料號.功能鍵按鈕要移植原車的音響控制會有點小麻煩,需要鑽孔,不然時間鈕那個按鍵就要移除. 如果不想挖洞這麼麻煩,建議找大元聊一聊,他是小叮噹. 肚兜裡什麼怪"機司"都有.方向盤背蓋-->左岸廠商給的(但是有點舊),這東西大元有幫我訂購一個新的,但是因為都沒看到實物也無法100%確定.下禮拜貨到後我在更新.
定速要搞出來難度高很多,左岸同胞有人搞出來,但是要把發動機電腦拿下去刷電腦程式.撥片的話看起來簡單.你快去搞出來成為台灣第一台2.0有定速撥片功能的!!定速http://price.52che.com/mazda6-09/news-14058868.html方向盤撥片http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-655-11593233-1.html