
馬3家族大元
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- 總算上卡了,安全脫卡的卡踏
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從一開始騎ubike到第一台公路車anyroad、tcr adv、propel isp,轉眼間已經快三年了,輪組車架變速煞車,已是一級,但總覺得跟運動鞋及一般卡踏不是很搭,而且騎乘時流失了部分功率,也想要再進步...
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- mazda3四代及三代換檔撥片分析
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上星期拿到材料才發覺四代及三代的換檔撥片有所不同,方向盤整體的結構及按鍵的訊號也重新設計,以下我們來比較看看四代的撥片相較於三代寬,也比較短,按壓比較接近方向盤,相對的來得好撥,作動方式都相同,但內部結構已不同...
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- 小弟的方向盤進化短述
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小弟最早一台車是MAZDA ISAMU 5D,那時並還不知道車可以這樣改裝,第一台車並沒有什麼動第二台車是06年MAZDA3 2.0S,直到有位車友來我家地下室幫我改燈系,從此之後我才知道,原來車可以這樣改,在...
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- 新馬5DSC加裝說明
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新馬5DSC加裝說明,下圖有包含原理及施工過程及測試,還有實測影片DSC ON時測試,記得開音效,小弟有旁白說明DSC OFF時測試,記得開音效,小弟有旁白說明...
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- 總算把DSC改上新馬5了
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從去年的11月到現在,花了整整一年的時間,總算把DSC請上車了,但因為無法路試(方向盤要突然打大角度,小弟不是專業車手),所以只有接原廠電腦看整體的運作已經正常。開電門的影片安裝過程照片
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小弟已改成CX-5 日本KENSTYLE方向盤總成及CX-5新的跟車系統開關,但因為馬5沒有跟車系統,按鍵無用處,所以改成鉄捲門開關視頻如網址http://youtu.be/hEQlp-K-1ow...
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