水溫忽上忽下正確的解決方案是什麼呢?

漂水溫 有夠頭大的!

水幫浦 
水龜 
水溫感知器 
電阻
回原廠搭鐵 
接地
消極的裝水溫表
加散熱風扇 士林電機 五葉式
水箱水濃度加到50%


想請問
到底那個才是正確的解決方案呢?
謝謝!
文章關鍵字
這該怎回答妳呢
妳是在怎樣情況下.拉水溫呢?
行駛.塞車.又或...........?
老一代的PREMACY大多都是水幫浦出問題,但其它地方也要檢查看看,你在台北嗎?推鑑店家查問題比較實際吧。
能否再詳細說明一下狀況
是很快的忽上忽下還是慢慢的?
在台南 北部太遠
水龜都被修車老闆拔掉了說
夏天沒關係 冬天就耗油了

不開冷氣開車 一陣子
水溫升到最高H 停車就掉回來一點

開冷氣後 水溫回覆到正常
然後視心情升到H又掉下來

這真是很頭大的問題

停車檢查副水箱發現沒異狀
看來你應該把水龜裝回就正常了,為什麼當初要拆掉水龜?如果水龜有壞,應該就要換個新的上去。這那門子的修車法
老闆是因為水溫捉了二次 才先拆掉的


除了油耗 拔掉水溫應該會更低不是嗎?

熱車較慢

應該不會因為沒裝水龜就會導致水溫忽上忽下才對呀
開冷氣會正常.
沒開就會抓溫度.停下車來又是好的.
大概有可能是風扇.或是風扇開關壞掉.
回原廠請技師加強儀表板的搭鐵
應該可以解決你的問題
馬3家族大元 wrote:
看老闆是因為水溫捉了二次 才先拆掉的
除了油耗 拔掉水溫應該會更低不是嗎?
熱車較慢
應該不會因為沒裝水龜就會導致水溫忽上忽下才對呀...(恕刪)

水龜:
市區行駛,高溫時開啟大循環降溫
冷車啟動及高速撞風良好時,開啟小循環

拔掉水龜,等於是全時大、小循環一起降溫
水溫想當然爾是忽上忽下

這家修車廠...換別家修理比較妥當喔!
Premacy麟
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