BMW i4 eDrive40 試駕 │ 這是電動車迷的福音，卻少了令人回眸的餘韻！

jacky12155034

6分

121樓

jacky12155034

個人積分：6分

文章編號：85519429

我不是主角原本以為

來減肥吧

552分

122樓

來減肥吧

個人積分：552分

文章編號：85519868

磯崎 wrote:
如果說燃油世代的BMW(恕刪)

不管如何! BMW的電車總是讓人很心動啊!

franklin0311

2886分

123樓

franklin0311

個人積分：2886分

文章編號：85519916

我一直有個不專業的疑問
BMW引擎蓋下全部密密麻麻都是零件，所以沒有可安放行李的空間
可是為什麼TESLA前方可以有個放東西的小空間呢?
是車體規劃不同，還是TESLA把那些零件藏到其他地方了?

jiahan

非也，不是不行而是不為也，把e40的引擎蓋拆蓋，會發現下面有非常大的空間，ix也是純電平台，也是不做前方的儲物空間。

marinese

配重關係車理想最好是50:50 但通常會遷就 52:48 已經非常優異 ~

t101nw

1967分

124樓

t101nw

個人積分：1967分

文章編號：85519986

電動車BBA還沒到位，不要為了品牌急著去買來當白老鼠
問題出在電能管理系統還沒完善，硬件以大陸零件為主，全球電動車以大陸零件居多，且穩定所以硬件算沒太大問題，重點在各家能源管理系統

jiahan

BBA研發電動車很久了，不是半路出家，Benz的續航力和BMW的能源效率都是電動車界的佼佼者。

Deterwealthy

5分

125樓

Deterwealthy

個人積分：5分

文章編號：85520008

想試駕 BMW i4 eDrive40 sorry

gn01201229

2353分

126樓

gn01201229

個人積分：2353分

文章編號：85520336

我覺得BMW i4 eDrive40內裝質感跟價格都蠻不錯的，只可惜沒有Frunk感覺還是用舊有的油車架構在做電動車...

- Manu

su_tsa

13分

127樓

su_tsa

個人積分：13分

文章編號：85521767

我覺得駕駛前的儀表板應該要提供不同的色系可以切換或是在不同的駕駛模式切不同的顏色

tarpan

72分

128樓

tarpan

個人積分：72分

文章編號：85522330

對於這種架構與油車相近的純電車兼具兩者優點，是油轉電過渡時期的最好產品。

marinese

907分

129樓

marinese

個人積分：907分

文章編號：85523120

BMW純電象徵的是燃油引擎的逐步式微 ,

另一層意涵特斯拉皮要繃緊了 , 這種跑格靈魂不是用模組熟悉電動零組件就可以相較勁

以前汽車界有句諺語

百年工藝的焠鍊

日本人造車 , 歐洲人造車的靈魂

這句話放在電動車對比特斯拉也是極為適合 ~

硬頸跑格 ~ 新生的BMW靈魂 👍

cons

1383分

130樓

cons

個人積分：1383分

文章編號：85523329

i4 eDrive40充滿著科技的能量，但是熱血的基因也感覺逐漸淡去..

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