RR5 wrote:
M3是好車，恭喜不...(恕刪)
恭喜樓主開箱，M3很讚，不過個人也覺得內裝用一大堆carbon飾板有點難看，尤其車門手把、電動窗跟後座出風口那邊....純屬個人感觀
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vdanax wrote:
方向盤輔助三段可調 (Comfort(重), Sport(很重), Sport+(重到哭爸))
小弟最近有機會開F80 M3，有關於方向盤設定的疑問，在此提出:
每次車子發動，就是自動設定在(未切換至M1 & M2)
引擎: EFFICIENCY
懸吊: SPORT
方向盤: SPORT
平常市區開，喜歡輕手一些，所以會將方向盤按至COMFORT，用COMFORT的狀態也會比較多。
問題是我不想每次都去按方向盤設定，所以
1. 是否有辦法設定記憶，每次發動對上面三項設定能記憶我自己的設定?
2. 方向盤COMFORT的設定，除了比較輕手外，可轉範圍及迴轉半徑是否會縮小?
以上問題請教諸位先進，還請不吝回覆
謝謝
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akiralee wrote:
1. 是否有辦法設定記憶，每次發動對上面三項設定能記憶我自己的設定?
我不知道後來可不可以用電腦編程改成 "記憶上次熄火前設定"
討論區到最後大家都懶得去問改車店編程更新了沒，反正發動後按下M1就好
現在的G80 M3也是，發動後設定全部是Efficient / Comfort
除了排氣管閥門第一次按下開啟後 設定不會再跳回 off
akiralee wrote:
2. 方向盤COMFORT的設定，除了比較輕手外，可轉範圍及迴轉半徑是否會縮小?
不會
我除了跑賽道 (M2) 會把方向盤跟懸吊設定在Sport，我平時開 (M1) 都是放在Comfort，老實說，我覺得方向盤除了電調阻力變得重手一點以外，路感清晰度增加的幅度有限
