選車
有個車界朋友說過一句話: "一台設計好的車,即便是舊車,也還是一台好車。 一台設計不好的車,就算是新車,也還是一台爛車。"
以前找車時總有個感覺,就是買得起的看不上眼,看得上眼的買不起。後來才知道,預算不足,眼高手低才是最大的問題。上上一台車是 V6 3.0 NA,體驗過6缸車精緻的運轉品質後就回不去了。後來因為小孩出生,需要換後座有氣簾的車,才把他換掉。本想入手 Infiniti Q50S Hybrid,最後因為老婆對 Infiniti 油電系統的信心問題而作罷。 因為買得起的看不上眼,看得上眼的買不起,最後就先打安全牌,騎驢找馬,先入手人氣國民車Mazda 3,安全性也有,人氣車種折舊少,脫手也容易,再一邊存錢一邊尋找理想車。
預算有限的前提下,都是考慮二手車。後來出線的車子有幾台,第一台是GS450H F-sport (14年以後的,有盲點偵測),看中Lexus的妥善率跟行路品質,動力操控也絲毫不遜色。缺點就是稅金高(省油錢去補),行李箱空間較小,還有電池壽命問題。只是這台車在找車的過程中都沒有遇到二手車釋出。第二台是C43 Estate,動力跟行李廂空間是優點,但對變速箱順暢度跟懸吊設定有所疑慮,加上駕駛者使用介面比較不符合個人喜好(e.g. 排檔桿位置),很長一段時間是呼聲最高的候選車種,但最後高票落選。第三台是 Q50 RS400,可惜沒在台灣上市,不然這台的價位是最有機會買新車的。最後一台是F80 M3。
F80 M3 最後會雀屏中選老實說並非是個理性的抉擇,畢竟F世代3系列IIHS small overlap front撞擊測試是個罩門(2012年式~2016年式是Marginal, 2017年式才拿到Good)。這幾台車攤出來給老婆選之後,老婆說: 既然是要追求性能,就不要買不上不下的車(C43中槍...),我接著說:那就是 M3囉! 老婆只補了一句: 人要比車兇 (這次換我中槍了...)。
第一次買BMW
第一次買後驅車
第一次買M power
三個願望一次滿足
買車
BMW二手車,當然是找外匯車比較划算。F80 M3歐規是從2014年開始,美規則是2015年式(Model Year 2015, 簡稱MY15, 2014下半年生產)開始,考慮價格的話,2014歐規會比2015年式美規便宜一些。因為個人不知道歐規要如何找類似美國 Carfax 跟 Autocheck 的車輛報告,所以就鎖定美規車了,所有資訊都是英文也比德文要容易理解。鎖定美規車後就上網去找MY15 M3的 pricing guide (https://f80.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=980239&d=1392755671),了解那些是標配,哪些是選配,選配價格是多少。這個功課不限車種,只要你想買外匯車,都應該去作,才不會被外匯車商呼嚨。以下是我做完功課決定我需要的配備表,就拿著這個配備找外匯車商找車了。
MY15 BMW F80 M3 (US) | Code | 美國選配價格(USD) | 台灣選配價格(NT) | Note | ||
Mileage | < 30,000 mile | |||||
Exterior Color | B68 | Yas Marina Blue Metallic | 550 | 0 | Priority 1 | |
B50 | Sakhir Orange Metallic | 550 | 0 | |||
B39 | Mineral Grey Metallic | 550 | 0 | |||
A96 | Mineral White Metallic | 550 | 0 | |||
A29 | Silverstone Metallic | 550 | 0 | |||
Interior Upholsteries | Full Merino Leather | X3DA | Sakhir Orange/Black Full Merino Leather | 2650 | 112000 | Priority 1 |
X3SW | Black Full Merino Leather | 2650 | 112000 | |||
X3A9 | Silverstone Full Merino Leather | 2650 | 112000 | |||
Extended Merino Leather | LKDA | Sakhir Orange/Black Extended Merino Leather | 0 | 0 | Priority 2 | |
LKSW | Black Extended Merino Leather | 0 | 0 | |||
LKA9 | Silverstone Extended Merino Leather | 0 | 0 | |||
Packages | Driver Assistance Plus | ZDB | 5AG Active Blind Spot Detection 5AS Active Driving Assistant 5DL Side and Top View Cameras 8TH Speed Limit Info |
1900 | 161000 | Must |
Executive Package | ZEC | 248 Heated Steering Wheel 322 Comfort Access keyless entry 3AG Rear view camera 496 Heated rear seats 502 Retractable headlight washers 508 Park Distance Control 610 Head-up Display 655 Satellite radio with 1 year subscription CSAT Cloth/Leather combination Carbonstructure Anthracite/Black or LK - Extended Merino Leather or X3 - Full Merino Leather |
4300 | 41000 | Must | |
Lighting Package | ZLP | 552 Adaptive Full LED Lights 5AC Automatic high beams |
1900 | 137000 | Must | |
Options | 2MK | M Double-clutch Transmission with Drivelogic | 2900 | 0 | Must | |
2NK | M Carbon Ceramic Brakes | 8150 | 528000 | |||
2VF | Adaptive M Suspension | 1000 | 137000 | Must | ||
2VY 2VZ |
19" Light Alloy Wheel Double-Spoke Style437 M with Mixed Performance Tires | 1200 | 134000 | |||
403 | Moonroof | 0 | Must No | |||
415 | Power rear sunshade | 575 | 25000 | |||
4MC | Carbon Fiber Interior Trim | 0 | Must | |||
5DP | Parking Assistant | 500 | 25000 | |||
688 | Harman Kardon surround sound system | 875 | 79000 | Must | ||
6NS | Enhanced USB and Bluetooth plus Smartphone Integration |
500 |
外匯商部分直接找網路上有口碑的,沒有花時間一一比較,也不想幫別人做免費廣告,所以就不用問我是哪家了。訂車後我自己也積極在網路上找車 BMW USA CPO (http://cpo.bmwusa.com/#searchIventory) 跟 Autotrader (https://www.autotrader.com/)。車輛廣告頁的配備有時不是很清楚或不齊全,可以去查BMW原廠配備的網站: https://www.mdecoder.com/ (只要輸入VIN後七碼),確認各項配備是否符合需求。
後來發現MY15 M3有一百多台在美國二手車市場,只有個位數車比較接近我的配備需求,撇除里程太高,車價不合理的,以及美國車商不作出口車的,心目中的第一人選從缺(Yas Marina Blue車色加Sakhir Orange/Black全皮內裝),最後選了台Mineral White Metallic車色加Sakhir Orange/Black全皮內裝,幾乎滿配的車(只差最貴的M Carbon Ceramic Brakes沒選配),這樣的車在台灣新車加選配牌價接近600萬,我選這台車齡三年整,里程3萬英哩,CPO認證車,入手價比台灣總牌價的五折再低一些。M3車源少,符合配備需求的更是稀少,注定沒辦法再去計較價格是否最優,能找到接近需求的車就算幸運了,除非願意花時間成本慢慢等。花這樣的錢買台二手車,很多人都不能理解,不過,懂這句話的人,就可以理解了。"一台設計好的車,即便是舊車,也還是一台好車。 一台設計不好的車,就算是新車,也還是一台爛車。"
購車流程
- (D0)付訂金找車
- (D0+1.5週)找到車,簽購車合約,付美國車款及相關費用(內陸拖車費用,文書費,船運以及保險)
- (D0+7.5週)拿到美國 title,裝櫃海運.
- (D0+11週) 車到港/付台灣相關費用(關稅,驗車,車商利潤相關費用)
- (D0+19.5週) 驗完車
- (D0+21.5週) 交車/付領牌保險相關費用
從找到車到交車歷時4個半月,比一開始車商預估的時間(兩個半月)多了很久,還好不是買車齡很低的車,不然這段時間的折舊也挺嚇人的,必須列入車價考量當中。
另外,買外匯車有一件很重要的事就是匯率,可以趁匯率好的時候先換匯,因為找到車的時間點比較不容易掌控,匯率不見得是最好的。
外觀簡介
等車這段期間,所有該買的,不該買(以為通用F30,其實不是)的改裝品都買齊了。交車後陸續將所有改裝品親手裝上車,不假他人之手。
加裝碳纖維燈眉
美規 Adaptive LED headlight,因爲美國法規的關係自動防眩功能被閹割了,已透過編程開啟。
可參考以下影片了解功能
原廠選配M437 19吋框(19x9J ET29),搭配255/35-19輪胎。原廠配到9J/10J寬的框,算是非常有誠意了。這組框是可以塞下陶瓷煞車六活塞卡鉗加400mm碟盤。
前四活塞卡鉗搭配380mm x 30mm 打孔通風碟
原廠選配M437 19吋框(19x10J ET40),搭配275/35-19輪胎。(輪胎外徑是前小後大)
後雙活塞卡鉗搭配370mm x 24mm 打孔通風碟。
原廠懸吊高度後輪就已經切齊輪拱了。
改裝碳纖維後視鏡
改裝碳纖維鯊魚鰓
徹底偷輕,原廠引擎蓋沒有設計隔熱棉。
M3的碳纖維三寶之一,引擎室拉桿,堪稱藝術品等級。2014 M3發表時,就是被這隻拉桿給煞到了。也更換了K&N高流量空濾。(要拆引擎室拉桿)
3.0L Twin Turbo 引擎
原廠數據: 最大馬力431PS@5500rpm-7300rpm,最大扭力56.1kgm@1850rpm-5500rpm
動力帶之廣(涵蓋5450rpm),市售車數一數二的。
紅線轉數高達7600rpm,高轉數加超廣動力帶,堪稱外星科技加持。
3.0L排氣量以台灣稅制來說是超划算的。
BMW近來都是低報引擎輸出,這顆引擎輪上馬力約42x匹. 加上車輕,也難怪 Car & Driver 測出的 0-400m 時間跟 W205 C63S (輪上馬力約47x匹) 在伯仲之間。
上置水冷 intercooler,這是為何引擎蓋中間會凸起一塊的原因。
M3最迷人的就是誇張的輪拱,可惜白色車的照片不太明顯。M3(1877mm)其實是比M4(1870mm)略寬,但M3上半部卻比較窄,整個尺寸對比所營造的爆龜感更加明顯。(這台M3驗車車寬數據是1881mm,比W213(1852mm)或是G30(1868mm)都還寬)
加裝碳纖維尾翼
白車搭配黑色 M3 mark,對比更為強烈。
改裝碳纖維下擾流
碳纖維三寶之二: 碳纖維車頂。(碳纖維三寶之三是碳纖維傳動軸,沒有頂車起來照不到, M4還多了第四寶: 碳纖維後行李廂蓋)
美規碳纖維車頂是標配但可以不加價改一般天窗,當初找車也因為這個屋頂刷掉很多台車。(老美選天窗的比例還不低)
內裝簡介
Sakhir Orange/Black Full Merino Leather 是M3最高等級的內裝,看到實車時真是慶幸當初有堅持這項選配,質感沒話說。改裝的碳纖維內飾,老實說只是錦上添花。
儀表台包覆皮革跟紅色車縫線質感很棒
手套箱跟中船紅色蒙皮跟車縫線,也是要選 Full Merino Leather 才有。
安全配備有盲點偵測,Intelligent Safety(前方碰撞警示,市區自動煞停,跟行人警示),跟車道偏移警示。
抬頭顯示器M模式 還有編程恢復速限號誌偵測功能(8TH, Speed Limit Info), 靠攝影機辨識號誌,辨識不出來會改採圖資訊息。顯示質感也是沒話說,原廠導航資訊也可以顯示。
選配 H&K 音響
動力三段可調(Efficient, Sport, Sport+)
選配電子避震器,三段可調(Comfort(硬), Sport(很硬), Sport+(硬到哭爸))
方向盤輔助三段可調 (Comfort(重), Sport(很重), Sport+(重到哭爸))
選配環景
Side-view