ai_0301 wrote:我是說這蓋子下方的那海綿⋯
引擎室隔音棉可以去汽百店叫料更換,應該不貴
535d 引擎不輕,引擎腳是耗材,感覺方向盤微抖就要換
小白的隔音棉還在,有點變形
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ai_0301 wrote:
2019/01 中古購入 220 one
2020/06 脫手,車商收 130 one
循此模式,追求新科技 & 大馬力
不過宅爸喜歡新車切入 - 吸引許多路人眼球,保固,保養沒啥煩惱,無需驗車
V8 可以破 30 格 ! 雜誌小編認證, Who ? 就是那位阿德啦 ! 人稱德哥
脫手時,150 one 折舊,但 5.5V8 的確虧很大
年紀大了,20 格以上, 反應來不及 .....
放眼車市,有無老人版性能車 ?起步扭力強大 (似 V8 turbo) 油門敏銳,爆發力強,中尾段才會被少數勁車放掉
5-15 格如 500ps,15-20格像 400ps,20格以上,打回原形 340ps
why 5 格起跳 ? 大家不都測 0-100 啊 ?
君不見 M-power 動力越做越大,AWD 不得不標配,不然 0-100 怎麼跟 AMG 比 ?
因為 FR 245/40-18 甜甜圈 5 格後才能抓住小白全油門的扭力 650Nm
為何不換大腳呢 ? 喂 ! 老爺車,順順開嘛 !
說著說著 ...... 轉眼小白快過 13 歲生日了
符合上述特性,535d 油耗,稅金,保養都在能接受範圍
os : 近年的電動車也有此特性, 0 rpm 起超快,中段以後歸於平淡
無法彈射的小白,5 格 rolling start 可以跟上 Model 3,中段以後小白甚至略快
若是每五年換新款四缸 E39->E60->F10->G30 累積折舊必超過 400 one
馬力迷,不妨以 450 one 價位鎖定一台 BMW inline-6 六缸名駒長期持有
or 購入電動車,20 格內超強 !
畢節望族後裔
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