liming-c wrote:
我貼在隔避的文順便也...(恕刪)
以M3開法開altis
真是危險
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oddchung wrote:
千萬不要這麼說，因為...
而開過才知道，BMW的好，真的名不虛傳，常常只能用感覺，而不能夠用賬面上的數據。
...這些都要錢，只是很少人在算。
BMW貴歸貴，品牌的維持不是光看C/P值，而是企業對於造車理念的堅持。
對駕駛感不在意的人，開BMW真的很浪費。
對駕駛很認真對待的人，BMW真的物有所值。(恕刪)
oddchung大大你好！
其實對於需要車子印證社會地位的人，一樣會覺得超值。
很多人去買豪宅，開哪一台車去被重視的程度也不同。
業代狗眼看人低？是事實。但社會現實如此。
不想沒事受人忽視、或還要自己開口？而想直接取得較高服務等級，這其實是便路。
不少習慣差遣人的老闆，受不了這種忽視。要多開口？不如花錢擺場更簡單也更有尊嚴。
但回過來，那是屬於品牌價值的部分。而品牌價值不限於表面或所謂尊榮。
BMW的品牌裡，包含其操控精髓與熱血的挑動。並體現在車子中。
所以玩起來，樂趣多一些。
好看又好玩，我覺得CP值很不錯啊！哈。
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我不是很敏感的人
並沒有辦法一下就說出對這部車子的感想
需要經過比較才有感覺
11年前購入第一部e46 320 6缸之前開過2部4000cc的積架
時速要上200不是甚麼難事
但開過320之後我再回頭開xjr [積架的頂級運動板]
就再也不敢上200了
因為煞車讓我沒安全感
320 的唯一缺點是上了高速之後少了大cc數的後勁
所以換了e46 m3 6mt
m3要好開 一定要按sport
並且油門及踏板改到適當的位置
煞車退檔補油會變的比較容易
缺點是無法穿寬頭的鞋子
踩油門時會卡到煞車
也買進了x3 3.0
x3[原廠未改]真的開起來會讓你忘記是開一部高底盤的車
在大馬路回轉還能用甩的
接著開e91 320 touring
4缸的320力道明顯比不上 6缸的320
再加上後車箱加諸在驅動輪的力量有一點力不從心
缺少了開車的樂趣
總結是開bmw要有3000cc以上才能體會後驅的樂趣
有機會要試一下m power
bmw較新的柴油引擎及增壓引擎我都還沒機會試過
為了加強換車的決心所以上個月把m3賣掉[賣完寒流一波比一波強]
目前以機車代步快一個月了我竟然找不到能讓我喜歡的車
以下的車都只看過還沒試開
997 tt 原是首選 卻發現坐在車裡有一點壓迫感[我身高168 ]
在加上實用性不足 需有配套措施 預算要拉很高
但較便宜的 carrea 沒有尾翼會讓我一直聯想到雞尾椎
所以轉向glk但突然發覺外型像x-trail
朋友建議的q5一下子就被我淘汰掉了
我對奧迪的方向盤很不喜歡
x1的外型是能接受
但看實車室內空間實在有一點小
現在考慮的是f 25 x3
x3大小我個人覺得比較適中
就等展示時看一下實車
還是開一篇詢問眾鄉親看能不能給我個建議
到底換甚麼車好
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