看完整篇後有點心得:首先,個人目前騎乘運動的雖是公路車,但僅止於運動用途,並非類似城市休旅或代步,所以特別喜愛這部單車的復古風外型,第二它運用了gogoro的專業科技系統,對於gogoro車主的我而言確有一種親近感,我算是很喜歡,第三據本篇內容所提及最長騎乘距離竟可達90公里,這點就讓我折服,畢竟目前市面上各型電輔自行車之規格最長距離似乎僅聽過75公里就已算很長,是可以從埔里地理中心碑一路騎上武嶺的感覺,畢竟武嶺僅56公里左右即可抵達,第四則是所謂專利的ABS剎車系統,這點就很難得的安全配備,雖僅前輪但後輪有了碟煞也已夠強了!第五更讓人心動的則是所配附件裡的那款螺絲工具挺吸引人,還有搭配送出的手機架看起來還算有質感,廠商算是誠意十足且也很貼心,唯一覺得可惜的是似乎並未有置放飲料的配備,萬一如果騎至郊外無法及時補充水分就有點麻煩,以上是個人淺見及騎車多年之心得分享。
看完整篇後有點心得:首先,個人目前騎乘運動的雖是公路車,但僅止於運動用途,並非類似城市休旅或代步,所以特別喜愛這部單車的復古風外型,第二它運用了gogoro的專業科技系統,對於gogoro車主的我而言確有一種親近感,我算是很喜歡,第三據本篇內容所提及最長騎乘距離竟可達90公里,這點就讓我折服,畢竟目前市面上各型電輔自行車之規格最長距離似乎僅聽過75公里就已算很長,是可以從埔里地理中心碑一路騎上武嶺的感覺,畢竟武嶺僅56公里左右即可抵達,第四則是所謂專利的ABS剎車系統,這點就很難得的安全配備,雖僅前輪但後輪有了碟煞也已夠強了!第五更讓人心動的則是所配附件裡的那款螺絲工具挺吸引人,還有搭配送出的手機架看起來還算有質感,廠商算是誠意十足且也很貼心,唯一覺得可惜的是似乎並未有置放飲料的配備,萬一如果騎至郊外無法及時補充水分就有點麻煩,以上是個人淺見及騎車多年之心得分享。