烏都禾黑 wrote:
爬坡肉腳無力就開4檔...(恕刪)

我的Cocoro電輔小摺已經很久沒跟它相借問了.
只定時充放電讓它維持生命跡象.
看來要省著用,後輪電機對長坡或陡坡仍有其罩門.

回程走136轉竹峰路經一線天由霧峰桐林出來.
想不到竹峰路到九九峰觀景台這段修得這麼好.

公路車雙向越嶺也不是問題.


當年國姓端路況奇差都會去挑戰一下.
現在路況好,反而腿軟裹足不前.

沒要讓"歐告"當動物明星啦!
只是讓牠保持原來的樣子,記住牠與生俱來的本領.
真要當明星,叫牠泳渡日月潭就好了呀!

你的"咖哥拜"是台好車,適時曝個光亮亮相也讓一般人多見識一下.
抽點時間跑跑類環島的旅程也是不錯的Project.

車宿.露營.不單只是四輪的選項.
單車也粉好用,比二輪舒適好用好載,比四輪省心自由.
上週六傍晚明潭向山遊客中心見車輛停滿路邊,相機腳架佔滿望潭好位,想到可能晚上會放煙火

2天也拍了幾張照


大約在文武廟下方的自行車道,爬梯側坡双前輪剛好塞得下推車前進,至青蛙石之間的步道仍在構工,舖裝路面已可騎車


月牙彎望涵碧樓


天涼煮泡麵吃暖身


人力為主的電輔車與前方電力為主的出租電輔車
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
今早路過公園,見遛狗臨時起義,商借2隻中型犬拍照
柴犬14kg


還能原地迴旋轉向


台灣犬亞成犬,比柴犬高瘦
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烏都禾黑 wrote:
今早路過公園,見遛狗...(恕刪)

網購加裝了網格片,防狗仔跳車,可再加頂板防晒





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烏都禾黑 wrote:
網購加裝了網格片,防...(恕刪)

哈哈哈…美賣,美賣.
有了這金鐘罩,不只遛貓遛狗沒煩惱,還可安心遛鳥.

請看這齣悲劇.(被夾娃娃夾走了)



眼觀四面還不夠,頭殼頂的也要注意一下.

林內 龍過脈上空的猛禽.


雖然這些山大王冇驚半人,但天空上那隻還是得尊重一下.


東勢 林業文化園區後方產業道路的.


霧峰 象鼻坑靶場的


起飛時,夾娃娃的爪子清晰可見.

其他像彰化東外環.舊台14柑仔林橋都可見到這有翅膀的夾娃娃機.
我家歐告是不會跳車啦!但還是得提防夾娃娃機.
烏都禾黑
台灣犬長大成犬就不怕角頭小膺了
leone823
也是.都在本島,希望鷹犬梟熊不要互看不順眼.[XD]
双前輪騎土沙路碎石路循跡性佳,不怕側滑摔車

前天騎烏溪双冬吊橋下,鳥嘴潭工程延伸








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烏都禾黑 wrote:
双前輪騎土沙路碎石路...(恕刪)

上週六騎對岸乾涸的泥路









疑似被闖入的汽車蹂躪過後的台階地植花工程,只剩邊緣殘留花園

偶爾有人詢價,先了解市場行情心裡才有底; 可側傾三輪成本絕不只如酸民所謔稱:"多出一輪爾!"

這類可側傾過彎的窄輪跨3輪車應起源於歐盟工業化國家,多山地形時有雨雪,山城石板城居民騎車易滑倒摔車,於是衍生出這類機車與自行車來

歐盟車款價參考,約5年前


日本的可側傾過彎3輪自行車開發,起步比我晚,Kawasaki品牌知名度高


台灣開發可側傾過彎3輪自行車(不計代工廠; Veleon由太平洋代工, Noslisu代工廠也在大甲)的廠家,廣告常見的這家,先是生產牛馬車轉向式車款,此汽車轉向式應是看過(Kawasaki + 圖示款)後所作,NG產品定價比我的高


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烏都禾黑 wrote:
NG產品定價比我的高

有人買了這車後,網路看見我的車前籃可載中型犬,問我鋁籃出售否? 問題是彼車開發目的為何而為? 無考慮實用機能只為三輪而三輪? 無土除安裝位置也無前籃鎖孔! 看了其廣告網頁才知彼定價高出我的車6千7



初4早帶著躺椅從嶺東騎上10%坡,上望高寮懸崖邊食四秀仔飲米魯,遠眺大肚溪河口





另一邊望台中市


公路旁碉堡
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