請問想騎速度快的車 又不想要車子有變速系統? 我是美食外送員

車速快慢,跟腿力有關吧~

至於齒比,正常來說,輕則慢重則快,不是嗎?
【快樂騎運動行銷】單車環島/單車旅遊/單車活動

asdasdsad wrote:
請問大家,我前段時...(恕刪)


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比較在意的是!一台價值2、3萬的車,停外面又不在視線內
會不會等你送完出來,車就不見了!!
你們這行不就是講求速度!還會有時間鎖車嗎?
純屬個人意見。
我想對樓主而言,下面那台車最適合,單速車-結構簡單易維修,有剎車-安全,車重10KG-不算太重,建議售價9千元-車價低比較不引人犯罪,萬一被偷也不致太心痛。
http://www.hasa.com.tw/webls-zh-tw/product-PEGASUS-PEGASUS.html
可以換成28C或35C輪胎就更好。。。

asdasdsad wrote:
我的疑問是
如果買了一台25000到30000公路車
但我完全不了解變速系統
所以完全不去使用變速系統的狀況下
他的速度會比其他腳踏車快嗎?

主要原因是我完全不變速的前提之下
死飛會不會更適合我,且更快呢?
還是公路車即使不變速也能贏死飛呢?


因為我的直覺告訴我,
公路車應該要會正確使用變速系統
他的速度才會比同樣價錢的死飛快


變速的意義是在面對很多地形下可以騎得比較輕鬆,至於速度快慢就是個人腳力的問題了!(爬坡強還是平路巡航維持!)



之前去日本就看到單車UBER EATS,還蠻有趣的,當然是使用變速公路車!
Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c
這台可以參考--700c鋼管內變8速

網址https://goods.ruten.com.tw/item/show?21834541260680
公路車輪徑+內變8速可應付市區各種路況,短程只要腿力夠應該夠快。
鬼塚櫻吉 wrote:



變速的意義是在...(恕刪)

很特別的鏈條防護蓋
既然樓主想快、送更多單
建議以務實為考量用變速
變速比較能避免迴轉速過低(重踩)
進而減少乳酸累積而提高續航力
白話來說就是腿比較不會酸
想像一下如果腿都不太會酸的話
是不是能騎得更快呢
如此可以提高均速
達到「快」的目的

變速不難學
熟了後只會後悔太晚學XD
嫌麻煩可以單大盤
但如果需要常爬坡建議雙大盤

建議車子要有煞車可以手按
後輪要有棘輪
需要趕時間外送的前提下
我們的環境不適合騎死飛
(若是悠閒慢騎倒是OK)

Fixed Gear是一種生活態度、文化、精神
先了解這一點
再考慮要不要入坑

asdasdsad wrote:
請問大家,我前段時...(恕刪)


你的狀況,唯有練強自己腳力,秉持死命必達,橫行車陣中,其他不必考慮太多 ...
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喵嗚~
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asdasdsad樓主喵喵~
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我是 粉紅貓M
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先解析樓主的情況
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(1)主是 美食外送員
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(2)對車車的要求不是運動與健身,是 要工作用的
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(3)希望換車後能縮短送單的時間,從而接更多的單 賺更多的錢錢
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(4)預算大約 2萬5 ~ 3萬 之間
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首先,貓從觀念上先跟asdasdsad樓主 分析。
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每個單車使用者對於好的概念是不同的。
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一台正常世面上的單車構成 是由 1.車架 (含前叉) 2. 輪組 3. 變速系統 4.其它( 通常是指三管)
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p.s. 浪漫台三線 是只有一條線,但是三管是指:頭管、座管、彎把(或是平把)
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一個單車使用者 買到一台成車, 通常去車店,如果不是有先作功課,一去車店就指定要的車款
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不然 就是會透過 選車流程,你的車是要拿來作什麼的?? 你對車車的使用頻率? 你希望未來要跑山路還是平路??
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你對車車有沒有什麼特別的需求??
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像未來喜歡跑平路的,目地是要運動的 ,可能就分兩種,想要慢慢騎的,主訴是舒適導向的,可能就會被推薦寬胎車種
.
像是 美利達的平把公路車,
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如果同樣是騎平路,但是想要騎的快,要犧牲掉舒適性的,那就有可能被推薦空力車款
.
如果目標是要騎山路或是縱合地形的,那又有不同的情況了
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以變速系統來說,對樓主而言,能善用變速系統,可以讓樓主在 從靜止到 最高速的加速時間縮短
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並且能讓樓主的最高速的速限再往上提高一些些 ,也就是說在安全的前提下,能縮短每一個單的路程所花掉的時間
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輪組
如果樓主本身真的真的沒有很想換車,或是預算有限,或是最後成車挑起來的成本太高
有另外一條路就是,幫原本的車換輪組,這也能大大的提升效能
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輪胎 與 碟煞
如果純要求速度,管胎或是一般的高壓胎 (90psi以上) 的胎種,是提高速度很直效的方法
但是如果在雨天也必需騎乘,那有可能會需要 寬一點的胎 而且最好有排水紋的外胎
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車架,
很多人買成車,主要的目地就是要它的車架
3萬的預算
如果貓來買 是可以選到 HASA的 EVO 碳纖車架
找人編一組城市專用的輪組 一萬元
換掉原廠的煞車皮
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這樣一來,外型跟功能 都顧到了
(但是可能不符合樓主的需求就是了)

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在給出建議前

就像一位醫生要先搞清楚病人的情況,
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貓想要先了解一下
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(1)
樓主asdasdsad 背包後的食物,會不會有 湯湯水水的東西??
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如果在騎乘時 座墊與把手的高低落差太大 如下圖 是否會影響食物?
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(2)
樓主所在的地區是否對爬坡有特別的要求,
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(3)
下雨天是否會有外送的需求?
下雨的日子會不會依然要送貨 (如果要,那要找有碟煞與能下寬胎的車款 )
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(4)
樓主換車後 是否需要安裝後貨架
.
(5)
樓主對於更好的單車的定義中
有沒有要求一定要彎把 或是 希望能夠是平把的
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(6)
其它 樓主自己能想到 對於車車的需求 或是不想要的部份
可以提供的資訊
asdasdsad wrote:
請問大家,我前段時...(恕刪)


個人愛玩組車因您的預算很足.在下給個建議組平把26吋的有熱處理的T6車架加T6硬杈26吋輪組內變二速(台灣的SRAM和英國的SA都有出內二. 並都有含腳煞就不用手煞不安心就多加個前煞手煞就好了)的用SRAM AUTOMATIX飛輪18T加大盤38T.或用SA的飛輪14T加大盤32T.市區內盡量以高轉速去替代重踩(26加馬牌1.3吋胎(馬牌胎夠硬又輕)起步比700C輕鬆700C的細胎太薄載太重易咬內胎用700C粗胎起步又辛苦).齒比也以輕鬆上35KM小坡也沒問題.此配法好用耐久。最差的參考可以看UBIKE(差是因為它配件太多太重了自己組可以少十KG以上。但前24後26的配法很不錯).如果你UBIKE 很OK 那以上的配法一定爽YY. 最重要的架子一定要有T6處理要不然高轉速重踩時會和布丁一樣扭來扭去的. 啊啊~~~要記得加個土除哦~~~不然噴滿身 還有用內變的話大盤不要太大不然速度會因內變齒輪的阻力不容易拉上去. 除非您是300W以上的強人.

向後踩就可以換速和腳煞車. SA二速的有被我踩爆過. 但那是太粗暴的用它才這樣.


SRAM 的“自動”二速變速變 有用過很有趣. 但用的時間很短不知耐久度如何.
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