TCR advanced Disc 的油壓碟煞

改平把 你原來的煞變整合系統是適用彎把的 本來就不能裝在平把上
flat mount 車架碟煞鎖孔 要加買擴充轉接器 就可以裝 XT 或 XTR 的油碟了
但你改平把 油碟 變把 車把 碟盤 都要換 拉線比不同 前後變可能也要換
一大筆錢 速度不會比較快
後來發現油壓變速整套換新的也不是很貴
所以算已經解決了
回你小緯
我知道你有一台黑配粉紅的fastroad

我已經有二台fastroad,一台 comax1 ,一台 SLR2
就是覺得希望再有一台性能比較好的平把
才會預備把 SLR2 賣掉預備買一台 TCR 來改
這樣您滿意?
bovischen wrote:
回你小緯我知道你有...(恕刪)

前面也有大哥說了
改了不會比較快

改了也不會比較舒服和好騎
要快,不會比沒改前快
要舒服不會比專門舒適取向的舒服
花了大錢沒有得到相對的效益
騎車不要掉入裝備地獄
然後走一輪後發現好像浪費一堆錢

當然如果說人爽就好那當然 ok
有時候討論只是聊聊
交換一下意見和心得

你要性能兼舒適
還不如先換comax1輪組
輪組反而比較值得投資
換車也可以沿用

TCR disc比你現在在騎的車已經貴好幾倍了
如果改好後沒有達到你想要的狀態
你打算怎麽辦
還有什麼方案
所以要找二手的,輪組已入DT PR1400 ,找個車架直接過去

TCR騎起來真的很不舒服
bovischen wrote:
所以要找二手的,輪組已入DT PR1400 ...(恕刪)

就我自己騎過PR2,DTswiss RR21DB和Giant SLR1(42+65mm)
的經驗來說
在外胎同為馬牌GP4000sII 700 28c
舒適度SLR1碳版最棒(外型也最棒)
花鼓是RR21比較高階,星型棘輪也比SLR1好
所以如果價格可以接受
你可以考慮買SLR0版輪
附上三種輪組中社的成績

1、3名是SLR1
2是RR21DB
4是PR2

PR2怎麼騎最多就只能騎到15:20
其他兩個輪組應該還有進步空間
因為騎中社的次數不多
阿緯,fastroad 的BB是什麼規格?
bovischen wrote:
阿緯,fastroad...(恕刪)

哈哈
我也不知道耶
最近有打算要自己diy換BB
但還沒去買拆壓入式BB的工具
騎兩萬了BB差不多要換了

上次拆前叉時發現頭碗配林也生鏽了
寫信問捷安特規格
他只叫我去門市買

小緯0510 wrote:
就我自己騎過PR2...(恕刪)


看你的成績爬坡板輪比 RR21還快XD

SLR1爬坡不是比較拖嗎?

CT+32飛嗎?

看你踏頻都有維持在90

lucciola wrote:
看你的成績爬坡板輪...(恕刪)

車子是50 34 11-32
RR21跟SLR1比起步感覺比較輕腳
RR21是朋友借我刷PR用的
但我用了板輪就不想再換回RR21了,哈哈因為看起來比較帥
(RR21輪組還在家裡)
多騎幾次我覺得成績應該會快SLR1一點點(猜測有10秒)
RR21目前騎過花東約500k
中社,劍南,風櫃都是首刷就破PR(PR2創下的)

至於踏頻
因為我腳兩年前開過刀,騎車復健肌力還沒有練起來
用踏頻來彌補腿力的不足

我自己有實測過
以中社來說
PR2的PR,15:20秒,是全程用大盤騎出來的
如果只是輕鬆騎沒什麼問題
但是刷PR這樣騎自己感覺腳太吃力
所以不敢常常這樣搞,怕受傷
PR2的第二快15:45就全程用小盤,高踏頻

SLR1目前最快14:45

兩個的平均心跳和平均踏頻幾乎一樣
SLR1因為比PR2輕
可以重1-2檔來騎,所以速度快了一分鐘

二子坪助航站的數據
PR2

SLR1


從數據看起來
花了快四萬的SLR1 Disc 42/65mm
(包含框,RT800碟盤*2,馬牌GP4000S2*2)
爬坡就比原廠輪(PR2)均速快1KM而已
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