fz149r wrote:
查到的擺放方法如下...(恕刪)
個人覺得很多政策立意良善～
但資訊佈達不夠明確且廣泛～
往往造成很多糾紛～
很無奈呀～
很多時候明明就照規矩來～
卻往往被放大檢視..........
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弄壞一台車，賠個50萬夠不夠? 弄殘一個人，賠個2000萬夠不夠?
台鐵這種活動式椅子設計，是讓沒有單車時，可以多一點座位，多一點空間彈性；反之人不多的時候，可以把椅子收起來，騰出空間。
如果今天車比人先到，那或許沒話說。不過今天是人先坐下來的，居然能厚臉皮到把一個活生生的人叫起來，把椅子收起來，就為了擺一個沒有生命的物件。
這種事在日本跟歐洲是不可能發生的，共用空間的狀況下，從來沒有活人讓死車這種事情，甚至人多的時候，車當然是要讓人。
把人叫起來，就為了放自己的車。車是有多重要? 讓你失去對生命的尊重。這種可恥的行為，我做不到。如果一個人的公德心只值10萬，我也無言了。
這種人車共位的設計，永遠都會遇到這類問題。所以我不會在人多的時段搭乘兩鐵列車。
我相信台鐵也是很為難的，單車潮退了，代表需要用到兩鐵列車的選票也少了，但如果廢除的話又會被扣上反減碳的帽子。
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