這幾天看espn轉玻蘭卡威大賽.發現選手们踩踏時並不會伸直.(尤其歐洲選手).似乎與版上前輩指點的方式不同.是否因騎公路車方式與登山車不同.請幫忙解惑.
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雖然在量坐墊高度的時候很多前輩都說單腳要 伸直 OR 微彎
但是在高迴轉或者平順踩踏[不注意腳的動作]時 常常在腳還沒伸直的時候
就要連接下一個動作了~~

SO............

後面因該就了了
人要比車兇..
量的時候是用腳根踩是伸直

行進中用腳掌踩膝蓋是微曲
應該是這樣說的
踩踏時本來就不會讓腳完全伸直(過度拉伸效率並不好)
儘管如此,也頂多是微彎,跟一般婆婆媽媽怕跌倒把坐墊調低的做法不同
這一切都是為了效率阿...
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
可是我看轉撥時選手的膝蓋感覺不是微彎.而是很彎勒.奈安勒
bido wrote:
可是我看轉撥時選手的...(恕刪)


你會發現他們沒有完全坐滿坐墊..
而是屁股梢梢往前移..
這樣膝蓋會比較彎...
出力會比較快..
可提升迴轉速...
但也比較容易疲勞(對常人而言)...
+1

我也正疑惑中

真的算是非常彎了

不是伸直是腳跟,然後踩踏時是腳掌前1/3造成的那種差距
腳打直的話 踏板就沒有辦法確實的畫圓
至於職業選手的膝蓋 不是微彎 是很彎 那也是專家算出來的 不是每個人都適合的
伸太直會拉到膝蓋後面的腳筋,騎長途的容易受傷。

BB中心到座墊中心頂的距離大約是跨下長*0.87~0.9,實際的位置還可以依騎乘的感覺再微調。
那如果是我们一般騎車.到底膝蓋要彎到何種程度最適當.
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