請問登山車和公路車爬坡

x3981

49分

21樓

x3981

個人積分：49分

文章編號：3497360

jamwcl0320 wrote:
換句話說騎慣公路車的人
較他換騎登山他
他也許就會變慢了
因為齒比太輕
速度帶不起來.....(恕刪)

不．．．

如果甲騎登山車
　　乙騎公路車

而甲都是被乙海放的

當乙騎登山車的時候　只會把甲海放更遠的距離．．．

yellmaster

266分

22樓

yellmaster

個人積分：266分

文章編號：3498077

edison01 wrote:
個人的經驗, 公路車還是比較輕鬆, 雖然齒比重, 只要節奏抓好, 並不會比較累,

公路車比較輕, 這點在騎山路的感覺差異很大, 所費的功也比較少

我瞭解您的意思，某些情形是這樣沒錯，在某些狀況就不一樣了。

打個比方，這個坡夠陡，陡到騎公路車只能用最低速度騎很勉強的騎，騎到喘噓噓，而騎登山車，因齒比輕，可以輕鬆騎慢慢騎，誰比較快，公路車快，但公路車累，登山車可能會用更久的時間才完成這個坡，當然會輕鬆一些，但如果要求登山車跟公路車用一樣的時間完成，那登山車會很累－很累－－比騎公路車還累，這種情形就跟您說的狀況差不多。

當然坡度沒那麼陡時，公路車輕盈的車身，對力量反應的敏捷，不是登山車能比的，不過登山車本來就不是設計用在這方面的，比這個有點勝之不武，討論可以，比勝負我是覺得沒意義啦！

至於功，每次騎車都會開玩笑，騎一天車作的功等於零，功＝力量＊位移，騎一天車子又回到原點，力量不知道，位移是零，因又回到相同的位置（位移是絕對值哦！不是騎了幾公里），功＝力量＊０＝零。

所以如果起點跟終點是一樣，所爬的高度是一樣，體重加車子的重量是一樣，那麼作的功是一樣的。

純抬槓

，不要介意，我知道您的意思。

網路上我看不到您，但我會在我的回應留言中看到我自己。

flynote

0分

23樓

flynote

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文章編號：3498197

jamwcl0320 wrote:
開板大哥的問題是哪一...(恕刪)

抱歉...小弟想問一個笨問題，
公路車的輪徑較大，轉一圈的圓周的確是比登山車長，
但是在同齒比的情況下，
根據國中物理所學的滑輪原理，大滑輪(輪圈)與小滑輪(飛輪)的半徑比例越大，不是應該更費力嗎?(撇開車重、輪胎不談的話)
滑輪算是變型的槓桿原理吧?
省力費時；費力省時(好像是物理不變的定理)

因為我離國中太多年了，不知道這樣想對不對，說錯的話，請多多包涵喔