碳纖維的基本介紹(想對碳纖維有更進一步了解的可以參考一下)

i ~喔~~真是好文阿~
邊了解碳纖維邊笑~差點要變孝維了~樓主你好樣的
感謝樓主的分享
這篇實在是好文一篇 值得推薦
又長了知識
這是我的生活態度 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy
獲益良多, 感謝大大無私分享, 材料科學真的博大精深, 若再乘以結構學, 人體工學和設計美學, 那自行車真是一件件藝術品啊...
大大可以说下easton的纳米谈是怎么回事么?
zzy_36 wrote:
大大可以说下east...(恕刪)

奈米碳纖.噱頭罷了.真用奈米碳纖做的話車架可能不到100克
而且也沒人買得起.目前還是實驗室材料
不錯不錯 不能加分不然就加了
如果還要更多的資料可以查查我之前發過的文 :)
請問大大...BH G5 是幾百T...模數M? 我都查不到資料! 謝謝囉
好棒的介紹 真的是讓我增長知識了 15 15 15 15
jksning wrote:
奈米碳纖.噱頭罷了....(恕刪)


簡單來說,目前工業界的情況是

多層奈米碳管已經不是什麼了不起的東西了

所以實際上有使用奈米碳管的自行車車架多不勝數

但奈米碳管這東西在工業上使用時

1.價格貴

2.使用不易

3.效果顯著


以前奈米碳管價格的單位用"公克"在計算

現在用量多了之後

多層的奈米碳管已經便宜,且到處都買的到了

購買單位分別是"公斤"和千元台幣,加上實際使用時用量1% 就嚇嚇叫了

所以很多自行車車廠早就都開始用奈米碳管在一些需要結構補強的地方

你看到有掛甚麼NANO的大概就是多少都有用一點了.....
--- 風與杜鵑的對話 ~ http://dahi30.pixnet.net/blog ~
9224KEVIN wrote:
請問大大...BH ...(恕刪)


剛剛回的都不見了
只好簡單重打一次.....泣....

BH G5 據我所知,車架部分用的不全是TORAY公司的碳纖維
所以甚麼 T幾百的你就不用管他了
如果真的很介意的話,你就把它當是T800的好了..........呵呵......

但BH G5真是一台貨真價實不折不扣的好車啊
如果市面上所有車可以隨便我騎
BH G5 絕對是我清單上的前五名啊...........

--- 風與杜鵑的對話 ~ http://dahi30.pixnet.net/blog ~
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