我20年前就有大型重機駕照了17年前就已經在騎公升級重機台灣的用車環境,稅賦制度都對重機很不友善以前我年輕的時候常常憤恨不平後來年紀長了逐漸在國外置產買房買重機國外的重機環境遠比台灣好以後生活應該就是半年在台灣 (春季 + 秋季)台灣酷熱 + 極寒的時候,我就去國外旅居 (冬季+夏季)我可以在國外享受便宜的車價,良好的路權,公平的賦稅建議大家也可以走出去,不要侷限在台灣受悶氣.
Leonyang1603 wrote:因為國道買重機的是少...(恕刪) +1,我就有國道通勤需求,如果能用重機通勤,油錢耗材等交通成本就能省下不少。再看看國道一人汽車有多少,政府實在應該好好規劃重機路權、配套措施、推廣重機,不但能減少道路壅塞情況,還能增進環保,效益跟推廣大眾運輸有異曲同工之妙。以經濟角度看,還可以扶植發展國內水準不錯的機車產業。重機就是交通工具,不了解的人無需腦補「汽車上國道是去工作,重機是去玩樂」。
凱旋小柔 wrote:+1,我就有國道通勤...(恕刪) 想不到你也是如此,不單純只是做賣車真正去了解才能來評斷重機適不適合做為交通工具以及行駛高速公路騎重機通勤也可能為駕駛帶來接近於玩樂的好心情,正如我以前所說的,是充滿樂趣的交通工具
Leonyang1603 wrote:想不到你也是如此,不...(恕刪) 重機不過就是交通工具的選項之一,如果抱持著"玩樂就不該用國道" "國道就是給人家討生活的在走"這種詭異心態,那國道上應該禁止行駛遊覽車了,整車都是出去玩的 XD
凱旋小柔 wrote:+1,我就有國道通勤...(恕刪) 認同, 騎重機主要拿來通勤用,具備更好操控與剎車系統為主要考量以台中為例,開車上下班要多兩小時,騎重機避開外側車道,安全性也高,能上國道也可以消滅更多一人汽車