機車避震怎麼像汽車一樣舒適?

騎慢點,越慢越穩
改成多輪的算不算一種方法

在操控上比較安全

腦瘤還是要小心平衡跟視覺上的問題.......

我以前也有過
Migranting123 wrote:
我去的醫院是林口長庚,是腦腫瘤科主任幫我判斷的
他都不能信我也不知道要信誰了 XD

你可以去教學醫院看看
比如我以前選的中山附醫
教學醫院有很多新機器/功能/方法
當然有時會有新科技當白老鼠的成份在
但多問問不同醫生的觀點又不一定要做
你這個不管是什麼性質已經影響到你的生活了
為何不想排除的機會,當然成敗有些聽天由命
在年紀還不大時還有精力去對抗,不然往後的日子還很久
醫生會說的很多都是最差的情況,那時說我可能終生植物人家人還不是哭到不行
結果半年後走著出醫院醫院的人還嚇到
二公分有些大了,幾年後如果又更大那不是還是要手術
如果你已經七老八十就當我沒說
我那時如果是在我的城市做心臟瓣膜手術又發生一樣的一夜二次中風
我相信現在的我只是一張相片沒法子回你
Migranting123
我想排除啊 只不過醫生建議觀察先
XMAX是292cc,前輪15吋,後輪14吋的黃牌重機,怎麼一堆搞不清楚的在回答白牌小速克達?

汽車的震動由四顆輪子承擔,機車只有兩/三顆,震動勢必是汽車的雙倍以上,這無法避免,唯一的方法就是改騎Tricity 300,由多的那顆輪子去分擔震動

基於你的健康風險,認賠換一部車可能是最好的妥協了...
這是簧上質量與簧下質量的問題....簧上越重車越穩,簧下越重車越飄
像檔車和塑膠車就有差距,檔車引擎在簧上,塑膠車引擎在簧下
所以就更不用跟汽車上下質量差了數十倍的比較
調校避震只能稍作改善,不能根治
還是開車舒服
zcs0125
原PO你真的很會舉一反三耶
smax155
車廂載重也不會改善, 因為懸吊型式, 就是會往上頂 , 載再多也改變不了特性
樓主所提真正的問題其實跟避震器無關,
而是汽車跟機車乘坐三角以及支撐點不同的差異,
並不是調整避震就能改變的問題。
上面一說 才發現你這機車是二十萬以上等級。

如果這等級 還是覺得不理想...


就跟目前打疫苗一樣 只能選擇一個自己還想打的 或是就不打了!


要嘛就是換其它更厲害機車! 要嘛就是不騎機車了。


要嘛就是像友棚CC哥那樣子時速30km 40km慢慢騎 應該就能避掉大部份凹洞。
(座墊再改進)
(避震再挑一款更厲害的)

或穿戴護頸 護背 護腰!(強化整個後半身肌肉)

當今世上 騎車就三款模式能防震! (主攻性 則是找 很平坦的路來騎!! 千萬 不要是彰化, 彰化的路,可以練越野賽!)


整串路下來 達到最小震動傷害性!


但我們一般人應該不會那麼慢...
真的可以考慮換大輪徑車種
我剛換黃牌時, 也是騎 XMAX
舒適度已經比原本 12 吋速克達好很多
但後期換了17吋的街車後
驚覺原來輪胎尺寸對減震的影響這麼大..
建議可以試試看
Migranting123 wrote:
都還是有那種從後輪傳來的頂屁股的感覺


不知道您有沒有前後避震都改
若只改後避震,以大羊的避震來說,後避震調好了,前避震沒調、太軟,
遇到坑洞產生的諧振一樣夠你受的,從手掌、屁股一路傳來,感覺上要腦震盪了
會頂屁股感覺強烈,通常是後避震太軟,調硬一些,先抓出舒適的阻尼感,再調彈簧
會找到你要的感覺,這是我買DJ1時,老闆教我調的方法
我本來依照YT上的教學,先抓SAG值,再調............怎麼都調不出舒適感
後避震改好後,彎道操控是有變好很多,但還是偶而會有震到腦震盪的感覺

一直懷疑前避震欠改,終於狠下心來將前避震換GJMS的彈簧,換高黏度的避震油
結果,神馬都好了,操控穩,路面震動感也接近汽車等級,連後座的限速器都說改得很有感

供您參考
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