各位車友大大好,明年想加入重機行列,但我不想騎打檔車,請各位推薦cp值高的速克達,易保養沒什麼災情的,謝謝喔。(紅黃牌不拘,國產進口不拘)
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黃排以上嗎?
CP高 那 被課稅的進口一定先排除
CP高 只有 joymax z 300 ~~ 只是目前版本頭燈有點醜 不過個人主觀 可能有人覺得好看
表現最平均 煞車不錯...(好像是異徑雙活塞) 坐姿不錯 座高 親民 后座不錯 也很平(將來可載物)置物空間大 維修不會太貴 車體小 輕~
易保養就只能找國產的~~至少換個零件不用等到天荒地老~~

進口車就是待料問題讓人頭痛~~訂個零件都要幾個星期~~~

現階段還是推TL吧
如果你敢試一下,這台新車現金十萬可以買到!

bryan888 wrote:
請各位推薦cp值高的速克達,易保養沒什麼災情的

如果樓主只想找一台黃牌路權速克達,各方面都不要求太多, 可以考慮sym joymax z,超值又有口碑。 

如果要講究一點,yamaha xmax  300的品質應該會比國產車更讓人安心。  不求低價,論配備的豪華程度的性價比來說, xmax 300也算是超高cp了。
目前台灣黃牌大羊市場上,cp值最高應該是XMAX300
所以每月都是黃牌的銷售冠軍,原因很簡單:
1.進口車身份,未來脫手的折舊率低
2.TCS防滑系統,這在國產車是比較少見的系統
3.置物空間大、LED頭尾燈、iKey、雙三角台前懸吊

如果是雙缸大羊的選擇,cp值最高就是MAXSYM TL
這是唯一2字頭買的到的雙缸大羊
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
目前台灣黃牌大羊市場(恕刪)

請問TL大羊目前有什麼缺點為人垢病的嗎?謝謝
bryan888 wrote:
TL


TL有災情的話,早就在01被罵到爆了
之前有傳言要將排氣量提升到508
不過這應該只是概念車,這幾年內應該不會有改款動作
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
TL有災情的話,早就在01被罵到爆了
之前有傳言要將排氣量提升到508
不過這應該只是概念車,這幾年內應該不會有改款動作


508應該不是概念車 是要符合歐盟五期環保 才推出的解套方案吧

再過一年2021台灣七期環保(等同歐盟五期) 開始的時候 508應該也不得不出
挖洗不良中年 wrote:
如果樓主只想找一台黃(恕刪)

Xmax300省油/車箱大,個人蠻喜歡的~~謝謝建議
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