我第一台重機是忍300，第二台MT09，現在大阿魯，但MT09真的騎起來很爽，騎姿又舒服，缺點就是外觀有些人不喜歡(我覺得很帥)。

2019出廠一年車，里程10000KM，最近換車賣掉35W (含改裝)，2017年左右的二手車應該不用30W就可以入手了。

好車一台，完全沒後悔過。

樓上說的對，300/400 cc真的跳過，屁股癢很快，大家還沒牽車跟牽車後說得都不一樣啦笑到噴淚

真的對CB650R有愛就衝吧

勇綠狀態

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16樓

勇綠狀態

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都說自己月入8萬多，跟多數公務員或中階幹部比起來可以說是人生勝利組，

扣掉4萬開銷也比多數勞工和我扣掉勞健保沒2.5K的好太多，

難不成你領的是自家公司薪水，還在跟人買二手的紅牌小車......?

討論區一堆網友大學畢業領不到30K馬上貸款買公升級紅牌，

不要問那麼多有勇氣一點；問越多膽子越小!......

年紀輕輕就年收入都百萬以上強過一大票人，
做事不會規劃沒主見不懂收集自己需要的資訊；

這種做事方法啊是哪家公司會用月薪8萬請人，
麻煩報給我知道，我不貪~5萬就可以去上班了!

敘述薪水多少拿去投資，多少拿去孝親......
交代這麼清楚，這些關買重機這種奢侈品什麼事，活像小孩子作文。

說了別人不敢說，見了見不得人好的酸民留

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17樓

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MT系列感覺 N 年後就會跟FZ系列一樣

多的選擇性對未來比較沒經濟又想買的是好處

不然以前三大車款 FZ6 ER6 GSR +貴死人的CB400

話說現在以前的單燈版ER6似乎能見度越來越低了，就算是假日也幾乎都沒看見一輛

有時候都會想，這些已經接近沒人要的車款

都到哪去了?

liszt902

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liszt902

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新車的話
買CB650R或是SV650吧
你都騎過BMW R1200C了中量級的車重應當都不是問題
所以黃牌可以跳過輕歸輕
但那出力根本不像騎重機騎起來很沒fu

這兩台復古與現代結合造型好體質好價格合理駕駛起來輕鬆又靈活
一台綿密四缸一台鼓動V雙
都是一時之選

一些小缺點改裝一下就能解決
但車架和引擎可是改不了的
所以挑車看這兩點最重要

低里程二手的話
XSR900其實也很好
不過座高有點太高
是可以降低但是會影響車身動態
覺得沒差的話也能列入考慮
換個避震就幾乎沒什麼缺點的車了