為何我紅/黃牌(上國道)都安全沒事?

去理解為何撞就好 人已過世 也就表示這代價他付清了 就沒什麼好去講了 雖然油罐車好似很無辜 但一碼歸一碼 據現場處理 撞擊點在上交流道切換車道後的附近 問題就在這了 油罐車是否未緩衝就直切車道 如果後方車輛行車記錄器看到的答案是 那業務過失致死就會成立 並且是油罐車違規所造成 那肇因會因為這個變主因 而死者違規部分就會變次因 油罐車駕駛雖說他未發現也不可能聯想到會有重機車在後面 那也無法擺脫他有違規的事實
相信很多人一定也認為若重機騎士不騎上國道不就沒事了?但很遺憾 交通法規判定是為當下發生 且相互違規的事實不會互相抵消 你的部分就是你的 他的是他的 不會因為是誰違規在先而你在後 就沒你的事了 所以千萬別因為是重機騎士 就千夫所指都是他的錯了 那是不對的
aderek wrote:
為何我紅牌(上國道...(恕刪)


判斷力問題

出事情當下的危機處理

遇到三寶的危機處理

跟車流 熟悉度

剩下就是運氣

人活著 就會死
上國道,其實就像上快速道路一樣

在西濱懂得怎騎<--西濱大車一堆,車速又快(甚至大家都跑的比國道快)
在國道就懂得怎騎


今天是個18歲的小朋友騎上去...........,回顧我自己18,19歲騎車是亂騎

完全忽略了保持安全車距
轉貼自網路留言....



X,這是三小啦?
這個大貨車司機絕對不會想到有一天居然會在國道被一台汽車撞到,然後汽車車主燒死掉,然後,他被依照過失致死移送。
贛,這真的是三小,三小阿!
雖然我認為他最後或許有機會沒事,但光到警局寫筆錄、移送地檢署,檢察官偵察,或許有可能會被起訴,然後移送地院,贛,這根本是夢魘阿。
https://udn.com/news/story/11315/3727444
一顆屎就是一鍋粥
現在一鍋粥裡面還有非常多屎
大家都不把屎挑出來挑乾淨
然後說,我的粥很好吃,為什麼大家都不吃

一個豬圈,幾百頭豬,只要一隻得南方,其他的就跟著被撲殺

就是有幾個亂騎的,所以那些正常騎的權益就會被限縮

沒次討論,就有人說沒事,那個人比較倒楣,我這樣騎就沒事
台三100公里處,摔死多少..還是一群人說,摔死的是技術差的,前面明明就限速多少,旁邊就有一台摔爛的機車還有什麼一頂安全帽什麼懷念你..還是一群人150km就進彎了..
S1000撞大魯,重機被二台貨車夾殺的..非常多案例,還是有人跟著這樣騎


aderek wrote:
為何我紅牌(上國道...(恕刪)


只能說~這是台灣仇富假掰的社會現象!

什麼事情都要用個假掰的理由來合理化....

但~台灣其實是最亂的民主國家(跨國犯罪、毒販的最愛...)

大型重型機車上國道有這麼嚴重??

硬要卡個安全~

其實就是仇富心態!!

先前居然還有立委提案與超跑發生車禍的理賠上限要訂?

一整個瞎....

人家能開超跑是他的本事~能騎重機是他懂享受!

沒錢就離他們遠點就好~安安靜靜過好自己的人生不好嗎!!
國外檢調單位應該會就事論事,不會有人掛就先給人應注意未注意 過失致死
若有一天開放重機上國道
或許開車的都會閃的遠遠的
一整個隱形力場防護罩的概念
至少我會這樣~
避免麻煩,大家安全~

aderek wrote:
為何我紅牌(上國道...(恕刪)


你真猴急,急忙著跳出來滅火
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
我看到了法盲!!
pony1106 wrote:
法律上不上我沒意見...(恕刪)
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