很多人的觀念還停留在騎大型重機不如開車 到底怎麼了

-自在- wrote:
天氣冷的時候,重機...(恕刪)


等你騎過旗艦休旅車款、人身裝備等級用高一點的就會懂我在說什麼了

不是騎台125戴個瓜皮再不然就是1-2000的安全帽能想像的

經常冬天騎上山,都是"下車"之後才開始會"冷"
我開車上台北周邊快速路多年

發現有一個新生態 就是一些裝修業的師傅或是輕零件運輸業務

都專門騎黃牌跑北部工作 其實蠻方便的

Leonyang1603 wrote:
等你騎過旗艦休旅車...(恕刪)


我還真是不懂,我的休旅機車有加溫把手,有自動升降大風鏡,就差沒加熱座墊,雖然比其他類型機車要溫暖,但是比起車內的暖氣還是冷;一體兩面,大風鏡代表撞風面積小,加上四缸或六缸的引擎熱度,夏天就是比較熱。

我的工作地點是出城方向,相對交通順暢,紅黃牌通勤就是夏天騎到滿頭汗,冬天騎到皮皮剉;所以完全沒有騎車通勤的動力,至於通勤費用或許黃牌大羊會較省,但是紅牌機車的費用其實差距相對較小,省的油錢都被輪胎錢補回來。
說真的,騎車真的不如開車啊

白牌、黃牌或是紅牌,不管什麼顏色的牌都是騎車

也許你會說黃牌與紅牌的路權等同於汽車
可以上快速道路..等

但這些根本不構成誘因

假設今天各車種(白、黃、紅牌與汽車)皆能上國道
習慣開車的人依舊會開車

遠途旅遊時完全不會想騎車
這麼辛苦幹嘛,為了省時間?

喜歡騎車的人依舊喜歡騎車
習慣開車的人依然習慣開車

覺得這文實在很無聊
「15萬就享有汽車路權」???
所以呢?然後呢?就是汽車了嗎?
還是純粹貪圖能上快速道路這優越感?

騎車有騎車的方便
開車有開車的舒適

騎車與開車各有其適當的時機
買車不如買黃紅牌?
我看是錢不夠才這麼說吧。
通勤用,休閒用必須分開不能混為一談

對騎通勤的人而言,說再多四輪的好只會讓人有何不食肉糜的反感與負面情緒

對騎休閒的人談C/P值:跟玩具計較,吃飽太閒?玩具就是玩具

討論前還是清楚理解樓主發文的原由
我相信一堆通勤騎白牌不分寒暑風雨無阻一定有其顧忌
對通勤族需求而言紅黃牌不過是白牌升級享有路權選擇
我個人是二輪四輪都有,以應付不同狀況和需求!
不用載人載東西騎車,載人載東西,下雨或遠程開車!
二輪又細分白牌和黃牌,黃牌又細分通勤用和騎爽用,白牌分通勤用和騎爽用,個自有其任務和需求!不衝突!
love800505 wrote:
覺得這文實在很無聊
「15萬就享有汽車路權」???...(恕刪)


現在十萬以下就有路權車囉

二手紅牌也不貴.
甚至一般紅牌新車也不會比汽車來得貴..

假日更是一堆租賃的大型重機..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
有重機的人

白牌機車/白牌汽車

三種同時持有的人很多啊


不同情況出動不同的車

騎/開車各有優缺點,不用講什麼不如開車或不如騎車的理論

開車雖然安全,但體積帶來的碰撞率比機車高很多,因為你沒空間可以迴避,你把可用空間裝進車裡了

騎車相對小巧方便,不容易塞車,空間足夠迴避率高,但也經不起一撞

但請搞清楚一點,危險與否是依行車觀念而異,行車觀念不好,開車還是有很大的機會傷亡,行車觀念好,騎數十年沒事故的大有人在

完全無須比來比去,再說大型重機,有親自騎過再來說,重量足夠,自體平衡相當好,騎在上面與125cc無法比擬的,用騎小車的想像力來評論大型重機完全無意義,我也有四輪,我從不覺得開車是多完美的一件事

再強調一次,大型重機所帶來的安定、穩定、車重下壓力、抓地力、過彎安全感,都不是小車可以比擬的,花多一點錢買性能更好的重機來騎,就跟你買好一點的汽車是一樣概念
有些人就是腦筋轉不過來

開車都可以選擇排氣量了,機車就不能選擇自己喜歡的排氣量嗎

開車騎車還有那這麼多道理啊,何況機車行駛快速公路本來就是正常的交通型態,只是台灣交通意識封閉太久,有些人看不習慣罷了

去日本問,有哪個人會覺得騎車上高速通勤是很奇怪的是,頂多問你一句會不會有點累而已
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