-自在- wrote:天氣冷的時候,重機...(恕刪) 等你騎過旗艦休旅車款、人身裝備等級用高一點的就會懂我在說什麼了不是騎台125戴個瓜皮再不然就是1-2000的安全帽能想像的經常冬天騎上山,都是"下車"之後才開始會"冷"
Leonyang1603 wrote:等你騎過旗艦休旅車...(恕刪) 我還真是不懂,我的休旅機車有加溫把手,有自動升降大風鏡,就差沒加熱座墊,雖然比其他類型機車要溫暖,但是比起車內的暖氣還是冷;一體兩面,大風鏡代表撞風面積小,加上四缸或六缸的引擎熱度,夏天就是比較熱。我的工作地點是出城方向,相對交通順暢,紅黃牌通勤就是夏天騎到滿頭汗,冬天騎到皮皮剉;所以完全沒有騎車通勤的動力,至於通勤費用或許黃牌大羊會較省,但是紅牌機車的費用其實差距相對較小,省的油錢都被輪胎錢補回來。
說真的,騎車真的不如開車啊白牌、黃牌或是紅牌,不管什麼顏色的牌都是騎車也許你會說黃牌與紅牌的路權等同於汽車可以上快速道路..等但這些根本不構成誘因假設今天各車種(白、黃、紅牌與汽車)皆能上國道習慣開車的人依舊會開車遠途旅遊時完全不會想騎車這麼辛苦幹嘛,為了省時間?喜歡騎車的人依舊喜歡騎車習慣開車的人依然習慣開車覺得這文實在很無聊「15萬就享有汽車路權」???所以呢?然後呢?就是汽車了嗎?還是純粹貪圖能上快速道路這優越感?騎車有騎車的方便開車有開車的舒適騎車與開車各有其適當的時機買車不如買黃紅牌?我看是錢不夠才這麼說吧。
通勤用,休閒用必須分開不能混為一談對騎通勤的人而言,說再多四輪的好只會讓人有何不食肉糜的反感與負面情緒對騎休閒的人談C/P值:跟玩具計較,吃飽太閒?玩具就是玩具討論前還是清楚理解樓主發文的原由我相信一堆通勤騎白牌不分寒暑風雨無阻一定有其顧忌對通勤族需求而言紅黃牌不過是白牌升級享有路權選擇
love800505 wrote:覺得這文實在很無聊「15萬就享有汽車路權」???...(恕刪) 現在十萬以下就有路權車囉二手紅牌也不貴.甚至一般紅牌新車也不會比汽車來得貴..假日更是一堆租賃的大型重機..
騎/開車各有優缺點,不用講什麼不如開車或不如騎車的理論開車雖然安全,但體積帶來的碰撞率比機車高很多,因為你沒空間可以迴避,你把可用空間裝進車裡了騎車相對小巧方便,不容易塞車,空間足夠迴避率高,但也經不起一撞但請搞清楚一點,危險與否是依行車觀念而異,行車觀念不好,開車還是有很大的機會傷亡,行車觀念好,騎數十年沒事故的大有人在完全無須比來比去,再說大型重機,有親自騎過再來說,重量足夠,自體平衡相當好,騎在上面與125cc無法比擬的,用騎小車的想像力來評論大型重機完全無意義,我也有四輪,我從不覺得開車是多完美的一件事再強調一次,大型重機所帶來的安定、穩定、車重下壓力、抓地力、過彎安全感,都不是小車可以比擬的,花多一點錢買性能更好的重機來騎,就跟你買好一點的汽車是一樣概念
有些人就是腦筋轉不過來開車都可以選擇排氣量了,機車就不能選擇自己喜歡的排氣量嗎開車騎車還有那這麼多道理啊,何況機車行駛快速公路本來就是正常的交通型態,只是台灣交通意識封閉太久,有些人看不習慣罷了去日本問,有哪個人會覺得騎車上高速通勤是很奇怪的是,頂多問你一句會不會有點累而已