arno162000 wrote:
跨縣市就不一定了吧...(恕刪)
其實西濱也不慢
雖然沒有高速公路方便
但對於大型重機而言是個跨縣市趕路的好路線
大型重機對於沒有很多快速道路的縣市而言
比起白牌並沒有方便那麼多
反倒是每次出門都得想想機車要停哪裡
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不能上國道
不能載五個人的行李
機車不能五貼
不能五個人在車內一起聽音樂 舒服的聊天
不能在裡面大家一起吃零食 喝手搖飲料
還有飲料製杯架 沒吃完的東西綁一綁就丟一邊
下雨不用停下來穿雨衣
太冷有加熱/通風座椅
太熱冷氣就開強一點
想吹自然風 窗戶就打開
前面柴油車 窗戶就關起來
座椅有多舒服有多舒服
衛生紙隨抽就有
無聊還可以靜下來讀書
四個人一起打手遊
副駕駛輕鬆的 幫駕駛設定導航
開累了還可以換人開 主駕駛可以休息
後座想睡就睡
--
機車以上 做得到 ?
兩個不同的東西在比什麼 ?
--
八歲以前的小孩還真的不太敢騎機車載
汽車安全許多
每次看到一堆小嬰兒 都綁在身上 沒安全帽
看到心裡都會捏一把汗
摔出去 是大人想把小孩壓死 ?
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
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Taroko1005 wrote:
現在黃牌重機一輛15...(恕刪)
我一開始也這樣想。但第一次騎黃牌通勤後。立馬差距出現。白牌 通勤 上班單趟。平均70分鍾。黃牌平均35分鐘。汽車。平均50分鐘。白牌 油資。平均1300到1500。黃牌1800到2100。汽車平均7500不包含ETC。黃牌40%一般60% 74快速。汽車。30%一般70%國三。當然汽車也可走74快速。但是。由於方向的不同。汽車的40%一般大概要開40到60分才可到快速。我8：30上班。白牌6點起床。準備上班。黃牌7點起床。汽車6點半左右。我選。黃牌。油耗。時間。保養。方便性。差太多了。我們只能不要讓自己活在井底。至於其他人。我們也沒辦法強制他們理解。
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