7X年開始走高速公路到8X年覺得越來越亂啊車子從200萬輛增加到400萬輛亂象不增加才有鬼咧海浪法師 wrote:隨便亂入幫補機動工...(恕刪) 你忘了算入體重啦機車一個人就多50%重量了汽車只多5%
pcman2004 wrote:多數族群會歧視 排擠 少數族群可以套用在很多例子種族 性別 性向 膚色 等等.......(恕刪) 無關多數、少數而是心裡不健康的人往往才會歧視、排擠他人政府公務員心裡不健康,自然定出一堆歧視、不公平的路權政策開車的四輪大爺心裡不健康,自然做出害人害己的愚蠢逼車行為心理不健康的人獲得愈多的權力,自然產生更高的破壞力這社會能不亂嗎
......???黃牌太便宜讓很多騎小綿羊時想催就催想鑽就鑽想亂騎就亂騎的人買黃牌繼續想催就催想鑽就鑽想亂騎就亂騎,所以要怪黃牌賣太便宜?啥邏輯?所以黃牌不能賣太便宜,要讓這群人只能買小綿羊想催就催想鑽就鑽想亂騎就亂騎,免得來禍害黃牌騎士社會觀感的概念?如果是這樣我就懂惹別用黃牌想催就催想鑽就鑽想亂騎就亂騎,會死去用小綿羊想催就催想鑽就鑽想亂騎就亂騎,是一樣會死啦,但新聞不會報你是騎重機死的你會覺得你內文沒那個意思啦。但你知道有個詞叫標題殺人嗎?
難怪紅牌機車上不了高速公路?四輪戰兩輪,兩輪還要分牌的顏色,東西便宜不好嗎?出車禍是人的問題比車的問題高吧!年輕時機車能騎多快就多快,我算是大度路飆車第一代了,但是現在愈騎愈慢,平均騎40-50公里。但是我還是不認同,為什麼黃牌便宜,亂象越多,什麼道理?