個人積分：52分
文章編號：85929418
個人積分：8898分
文章編號：85968644
個人積分：372分
文章編號：85973574
個人積分：17381分
文章編號：85981964
怨念聚合體 wrote:
拿來通勤取代汽車是最(恕刪)
沒有不正規的問題，路上本來就有些未畫線的區域，你體積夠小就可以停，另外在平面道路上的本來就沒有什麼把自己當成汽車一台一台塞的規定
愛開車本來就是要接受塞車的事實，騎重機圖的就是靈活性與閹割版路權
而一年何止差6000？不要拿什麼幾乎看不到的1.2以下汽車來比，乾脆拿卡丁車來比算了
，另外你還少算停車費用不用一直強調遮風避雨，騎重機的優勢就是平面道路不用塞車，下雨還可以改開車，比起永遠守著那台破國產汽車的好多了
騎本田公升級摩托車，機油保養是年度的事情，汽油還吃92，養起來一點壓力也沒有
只有一堆門外漢與過度保養者以為養重機很花錢而已
"投票時當自己是男性，月經與懷孕時又變成女性"，這句看來荒謬的話，正是台灣大型重機目前的處境
個人積分：123分
文章編號：86070483
個人積分：17381分
文章編號：86071303
SuperSunday wrote:
如果是在台北市內湖園(恕刪)
等等又有白痴說重機怎麼不停汽車位！？
實際上多數停車場都是邏輯正常的把重機當機車看待，路上的交警也是如此
沒有騎過的井蛙才會整天幻想騎個重機有多麻煩
"投票時當自己是男性，月經與懷孕時又變成女性"，這句看來荒謬的話，正是台灣大型重機目前的處境
還好我們社區住戶夠理性，不隨政府錯誤政策起舞， 多年前經過社區區權會表決，重機可停汽車或者機車位，重機停放機車位每月只多收100元清潔費，而且年度機車位抽籤時，有優先選擇機車位位置權利
layws 真羨慕你！[含情]
個人積分：6316分
文章編號：86074260
個人積分：6297分
文章編號：86186481
個人積分：161分
文章編號：86222600
個人積分：837分
文章編號：86234343
關閉廣告