48萬的Z800 (無ABS) 與 36萬的Z800 (有ABS)

價差這麼大,又少了ABS,是我 ............ 當然選$少的,這12萬可以讓我添購很多人身安全部品~~
另外路遙知馬力,日久見人心 ER6N的事我還記得 ........... 代理商 哈
36萬是因爲z900出了,
舊款才會跌價,

我想水貨一開始也不是36萬,
現在台崎要是有庫存車
應該也不可能48萬
雖然在台灣四缸車相對保值,但有個例外
z800二手行情很差,騎個兩三年,剩25萬的價值
沒abs,座高不親民,重量比老大哥還重...
台崎的車買二手就好
因為台崎就是光陽
習慣把台灣重機車主當盤子
連AK550都賣得比國外貴
代理的車價貢盤子剛好而已
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
Z800 ABS 水貨車 34.8萬 一年不限里程保固
Z800 無ABS 公司車 48.8萬 三年不限里程保固

有的時候聽到廠商說, 服務是需要成本
的確, 服務是需要成本,
但是, 服務的時候, 也不是免費啊

是不是太過了, 就見仁見智了

austi wrote:
Z800 ABS ...
台崎不會修自己的車啊
哪來的保固服務
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
看了樓主的文章和一些人的回文

終於了解

為何川崎的車在中古市場不保值

原來水貨車和公司貨,價差那麼大

然後新款上市,舊款又大降價

witwei wrote:
看了樓主的文章和一...(恕刪)


台崎的車不保值是因為定價定高高 年年漲,國外沒漲他照漲
買公司車會碰到兩個問題
1.水貨車本來就比你便宜,你要賣時自然要多砍很多
2.台崎開精品價賣不出去時,庫存車的特價回頭殺已買的車主


tom5784 wrote:
昨天在台三休息時遇...(恕刪)


你去查一下眾車友對台崎的評價...你就豁然開朗了...
總代理不一定比較會修車吧
這兩台車 如果之後要賣
應該都會落在25萬左右
一台主打總代理光環
另一台主打有ABS
此消彼長 兩台都是好車
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