lovemypoof wrote:但是停一擋的的話 再下一次出發要騎的時候同常會直接發動就走 (如果沒做暖車這動作的話)這時候乾掉的齒輪會不會不太好@@?小弟騎檔車沒多久 對這實在不是很了解 其實你去將整串文看下來,大多數人都是入檔停車這樣的停車方式若會產生什麼大影響的話早就有人出來呼籲了~
bluesata wrote:租過10年的600R...(恕刪) Yamaha XJ6入檔無法發動,不過壓離合器可以空檔沒收側柱也可以發動,有好幾次就是因為沒注意而進檔熄火目前習慣是一檔,關手把電門,踢測柱
車不是紙做的 不是紙糊的,沒有這麼容易就壞掉了眾所皆知,重車的耐用度,無論各家廠牌,先天疾病的算特例,不然基本上都有非常好的表現車,只要管會不會倒 能不能動,可不可以發,其餘的不用擔心那麼多...跟騎速克達一樣,鑰匙轉開 發動 入檔 走人,就是這麼簡單斜坡因人而異,基本上只要我覺得是有坡度的,我還是會入檔,平地則都是N檔其實不止你停車的位置,還有車頭方向也很重要,會更便利停車
mb333a wrote:其實一檔是可以發動的...(恕刪) 各車種不一定我的10R只要不是空檔,絕對發不動偶而一檔起步熄火,想發動都不行,一定得切回空檔我習慣左腳單腳撐地(兩隻腳反而沒有安全感),所以熄火會很忙,後面的看我一定覺得蠻搞笑的
我的重機駕訓班教練是要求打1檔熄火~我覺得比較安全,不容易滑車而倒車,安全第一啊!(不養成入檔習慣,遇到一次地形判斷錯誤就後悔了)至於要啟動時,退回空檔就好,沒那麼難吧,騎出去一趟打檔少說也幾十次,怎會嫌退檔啟動麻煩呢?各位的重機教練教法是如何呢?(以上指的是側柱停車)