小惡魔市集悅遊日本活動報導

油耗要求愈發嚴苛

878分

個人積分：878分

文章編號：88919749

現行4XKM/L
未來63KM/L
現行4XKM*5L(普遍油車都有5L油箱吧?)=200KM起里程續航
電車有這種續航嗎?
電車賣得慢，大概這種考慮(不想常常跑加油站)的人也多吧?

不雨

不要太小看電車我還在等電車黑科技一顆電池就環島~~

twddhot

我也在等!! 如果一顆電池時速60KM能夠實際續航300KM以上，原始車價含電池8萬內我就會換車了

25633分

個人積分：25633分

文章編號：88920354

問題是，現在還買得到 50cc 或以下的機車嗎?

現在連 100cc 以下的機車都沒幾台了吧，還有嗎?

若廠商願意推出全新的 50cc 機車，搞不好售價都七萬八萬的了

9469分

個人積分：9469分

文章編號：88921034

你好這還不簡單!
就像買胖迪先前01就一堆覺得自己最好開始嘴其他廠....
概括一點就自己買了三頭羊畜牧..覺得其他人去買別廠的都爛車...

趕羚羊 : 雙火都可以被鄉民講成黑科技(結果自家廠油電科技被跳過不提)

因此台灣人奇芭心態很容易懂阿就算買電車跟腳踏車一樣
什麼都能拿來嘴覽趴一定要比G腿
都是那老套路~~覺得自己最行自己才是對的自尊心不能受創~不然你就是網軍假粉

CONA24 wrote:
你好：為什麼一直要找...(恕刪)

2186分

個人積分：2186分

文章編號：88921433

就是要刻意刁難油車啊，知道如果能過排污標準，二行程也能做，問題是過不了啊

26832分

個人積分：26832分

文章編號：88921610

現在新的噴射車油耗應該都會有每公升60公里以上了，只是節能換來的就是犧牲動力，油門要經常催到底就只會更耗油而已，是節到什麼能。
我比較好奇的是那個油耗的要求數字是怎麼計算出來的？不要故意去訂出一個內燃機引擎很難達到的油耗，用法規去逼迫燃油機車全部退場，這樣就很賤。
至於電動機車的節能，家電都能訂出能耗的分級標準了，電動機車當然也可以。以後就比照家電的節能補助，只有一級能耗的電動機車才有購車補助，這樣不好嗎？

16540分

個人積分：16540分

文章編號：88921726

125cc要65km/L
改回檔車就能做的到
或是把125cc動力調降到3 4期化油車的90cc,尾速80km

3070分

個人積分：3070分

文章編號：88925235

chanp wrote:
https://www...(恕刪)

笑死

玩文字遊戲而已

實際上路數據差很多

那些油耗 40 50 60都是慢慢騎才有辦法

我自己雙載黃金右手催來催去

大概都30上下

992分

個人積分：992分

文章編號：88925804

125CC 現行能效標準是一公升 38.0公里
150CC 至 250CC 現標是一公升 28.0公里

三陽全新迪爵測試值是一公升 62.1公里
三陽 Jet SL 158 測試值是一公升 43.8公里

6791分

個人積分：6791分

文章編號：88925979

淚痕0719 wrote:
就是要刻意刁難油車啊，知道如果能過排污標準，二行程也能做，問題是過不了啊

不會刁難油車，
重點是因應日趨嚴格的環保標準，
著重在節能、省油，
日後的車價恐怕.....

淚痕0719

這個「標準」是人訂的，實際上就是要刁難油車，就像強迫二行程退場一樣，油車有天也會退場

469分

個人積分：469分

文章編號：88927295

chanp wrote:
https://www...(恕刪)

直接把能源局公布的值要求與實際道路油耗標準差規定在5%以內就好

這樣不知道就多少車過不了標準了...

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