大家的摩托車都服役多久?

布魯克0614 wrote:
這一樓也太強了

有些車款騎超過20年一點也不意外
因為相對現代車款
維修便宜,故障率也低
像我成立的化油器通勤車line群
就有一些GY6,KDU車主
小弟的機車從我大學到現在服役28年~~ 出廠日民國83年7月
目前換過最貴的東西是二手化油器 1200元 (驗車硬是不過只好換了)
不知道還能不能再騎個10年……
PS: 巡弋125真的耐操好騎~~



66JOE
28年老車車架要好好檢查補強一下
2010年買了第一台 SYM GT125 (GY6) 騎了半年悲劇的開始電系.熄火.壞齒輪箱軸承 騎了5年給家人騎...
2016年 買自己生日禮物 15年出廠 SYM FIGHTER 6 想當滿意一台機車 無問題
目前滿5年10個月 跑了6萬7千多公里
(直到我換工作跑外面送工廠五金貨滿1年多 去年10月跟一個小綠外送碰撞
家人要我換新車 別修 最後討論先修好等到有我喜歡機車 再換
就這樣修好FIGHERT6 前輪有內縮拉回來 騎乘上很正常 FT6騎乘變很震+一堆車殼共振雜音
無視那些聲音 現在就是離合器起步都有估咕聲 突然有人拉你感覺頓一下
不過自從那次車禍也有小小陰影 腰跟屁股痛得要命 對方卻沒事坐著看手機
66JOE
FIGHTER 6我也想要,可惜我換車時FIGHTER 6 已經停產了
Kennan330
比較可惜FIGHTER車系沒有延續.... 只能觀望SYM今年下半年新機車 FT6確實很棒 光配備大車廂和前置物大給的CP值高 [爽] 打算看看換車前能不能達成10萬公里 [加持]
問年份其實參考性不高
我每一台白牌摩托車長途旅遊大概都是騎到10萬公里多,車況就進入老年,雖然可以再騎但問題多車況也比較難照顧,所以我都是6~8年騎10幾萬公里就換下一台新車
舊車就繼續當備用車,只在家裡附近騎或近距離通勤騎,偶而騎,這樣處於半閒置狀態可以再騎很久,最久一台大概10幾快20年最後還是送人騎(不是報廢喔),也就是說這台車的前8年是OK的,後面很多年是拖時間要騎不騎的可以撐很久很久,我覺得這種狀態不能拿來比,意義不大
66JOE
養2台車要多花錢(保險費)
1999年的奔騰G2(陶瓷汽缸永久保固)雖然我也沒修過汽缸跟化油器,儀表板的里程數跑超過兩圈了,有吃機油,騎500公里左右會補一些機油,但還是很好騎,油門到底,表速還有到100,不過油耗無法跟現在的新車比就是了
66JOE
那時期的車都很耗油,我的SVMAX以當時來說算省油了但跟現在車比還是差很多
liaoensin
真的,跟我另一台三陽Z1,差超多的,上下班同樣的路,G2不到一星期要加一次油,另一台Z1兩個星期多加一次油[鬱卒]
DeepBlueTseng wrote:
三陽 巡弋125,26(恕刪)

請問留言的siva大

自動風阻門換完如果真的可以根治這下雨天發不動這鳥問題
那這350還真是花得值得啊
每到下雨就很頭痛的我
股基遜咖 wrote:
下雨天發不動這鳥問題

下雨天才有問題
這跟電系有關
高壓線圈超過10多年就該考慮更換
liaoensin wrote:
1999年的奔騰G2(恕刪)


我是1998的奔騰
也是會吃機油
但也一直可以騎
還有可能是化油器老化
冬天比較不好發車
老實講
比起換新車,修一修繼續騎
短程通勤,買菜真的很夠
但你說要騎他環島
老實講也不敢了
liaoensin
去年騎了三四次鳶嘴山(高度約海拔1800公尺),來回約100公里,說不定我的G2可以直接把它留起來,當傳家之寶[^++^]
satck371
當傳家寶自己是沒有這個想法,就是騎到不行,再來考慮換車,但如果是要當傳家寶的思維,大修之後可能又是一條活龍,我相信應該也不貴,只是要有車行願意承接
4.騎到要大修或修理費十分昂貴不值

車子全車的零件都有壽命
到一定的年限或里程數一定會損壞
很多零件鎖點變的鬆散
公差變大異音變多
騎起來沒有新車的札實感
有預算還是汰舊換新比較好
個人的二手購入化油摩托車五輛,服役年限介於14~19年之間,目前都不吃機油,都能一觸即發,油耗及動力正常,也全都有改三相發電,可以裝用80W~100W的鹵素燈泡大燈,配線、車架安全無虞,行車札實感,自是不會差到那裡去,再繼續用個13年(2035年),甚至更久(2040年以上),反正用到不能用為止,用到重要的零組件斷貨,無替代品可更換,又無法自行維修為止吧。
66JOE
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