2010年買了第一台 SYM GT125 (GY6) 騎了半年悲劇的開始電系.熄火.壞齒輪箱軸承 騎了5年給家人騎...2016年 買自己生日禮物 15年出廠 SYM FIGHTER 6 想當滿意一台機車 無問題目前滿5年10個月 跑了6萬7千多公里(直到我換工作跑外面送工廠五金貨滿1年多 去年10月跟一個小綠外送碰撞 家人要我換新車 別修 最後討論先修好等到有我喜歡機車 再換就這樣修好FIGHERT6 前輪有內縮拉回來 騎乘上很正常 FT6騎乘變很震+一堆車殼共振雜音無視那些聲音 現在就是離合器起步都有估咕聲 突然有人拉你感覺頓一下不過自從那次車禍也有小小陰影 腰跟屁股痛得要命 對方卻沒事坐著看手機
問年份其實參考性不高我每一台白牌摩托車長途旅遊大概都是騎到10萬公里多,車況就進入老年,雖然可以再騎但問題多車況也比較難照顧,所以我都是6~8年騎10幾萬公里就換下一台新車舊車就繼續當備用車,只在家裡附近騎或近距離通勤騎,偶而騎,這樣處於半閒置狀態可以再騎很久,最久一台大概10幾快20年最後還是送人騎(不是報廢喔),也就是說這台車的前8年是OK的,後面很多年是拖時間要騎不騎的可以撐很久很久,我覺得這種狀態不能拿來比,意義不大
1999年的奔騰G2(陶瓷汽缸永久保固)雖然我也沒修過汽缸跟化油器,儀表板的里程數跑超過兩圈了,有吃機油,騎500公里左右會補一些機油,但還是很好騎,油門到底,表速還有到100,不過油耗無法跟現在的新車比就是了
liaoensin wrote:1999年的奔騰G2(恕刪) 我是1998的奔騰也是會吃機油但也一直可以騎還有可能是化油器老化冬天比較不好發車老實講比起換新車,修一修繼續騎短程通勤,買菜真的很夠但你說要騎他環島老實講也不敢了
個人的二手購入化油摩托車五輛,服役年限介於14~19年之間,目前都不吃機油,都能一觸即發,油耗及動力正常,也全都有改三相發電,可以裝用80W~100W的鹵素燈泡大燈,配線、車架安全無虞,行車札實感,自是不會差到那裡去,再繼續用個13年(2035年),甚至更久(2040年以上),反正用到不能用為止,用到重要的零組件斷貨,無替代品可更換,又無法自行維修為止吧。