Pgo 的 pm110直到去年舊換新補助才報廢,超過十五年 十五萬公里以上。騎到啟動馬達磨損沒力更換,排氣管鏽蝕穿孔換掉,中柱支撐的磨損架起來歪一邊繼續用⋯⋯其它沒壞過任何東西,說實在的,報廢它還真捨不得。
@潛水夫@ wrote:Pgo 的 pm110直到去年舊換新補助才報廢,超過十五年 十五萬公里以上。 這二行程汽缸大概用幾萬公里才要換缸一個汽缸用15萬公里應該不可能吧?@潛水夫@ wrote:排氣管鏽蝕穿孔換掉,中柱支撐的磨損架起來歪一邊繼續用⋯⋯ 如果是原廠管,因為有觸媒,如果有焊接店可處理的話可以拿去補焊繼續用(我今年去新北市三重補焊收250)中柱一般也可以補焊
hx135cb750 wrote:騎了十幾萬是確定的,因為每年里程固定要那些跑不掉,雖然後面幾年比較沒力,但還是好騎。中柱支撐孔點是引擎本體,老車了當時能撐就撐,它的原廠中柱還是實心圓鋼條直接折的,落地面甚至都磨損快一半。 二行程110cc搪缸沒多少錢,其實你應該送去搪缸2014 我騎老婆1996二行程50cc沒力受不了幫她牽去車行搪缸弄到好1600,當初聽到傻眼,原來這麼便宜我還以為要跟豪邁搪缸一樣要4500以上,害我們忍受無力車況好幾年搪好後繼續騎到現在知道這麼便宜後,2015年我拿金贏家100原廠缸給附近另一家車行換缸(買中古車上面汽缸老化極速只剩80)工資才800